Прадукты
-
Лепшы электрычны кампрэсар кандыцыянера NF для электрычнага або гібрыднага аўтамабіля
Электрычны кампрэсар кандыцыянера з'яўляецца асноўным кампанентам сістэмы астуджэння/ацяплення кандыцыянера з цеплавым помпай для электрамабіляў і гібрыдных аўтамабіляў. Гэта таксама эксклюзіўны прадукт для аўтамабіляў на новых энергетычных сістэмах, які замяняе традыцыйныя кампрэсары з раменным прывадам ад рухавікоў паліва, звычайна вядомыя як электрычныя кампрэсары (таксама звычайна называюць у прамысловасці электроннымі кампрэсарамі). Ён прыводзіцца ў рух высокавольтнай/нізкавольтнай электрычнасцю па ўсім аўтамабілі для завяршэння сціскання і цыркуляцыі холадагенту, забяспечваючы астуджэнне і нагрэў з дапамогай цеплавога помпы для аўтамабіля. Адначасова ён можа супрацоўнічаць з сістэмай рэгулявання тэмпературы акумулятара для дапамогі ў кантролі тэмпературы. Гэта адзін з асноўных кампанентаў рэгулявання тэмпературы аўтамабіляў на новых энергетычных сістэмах.
-
Кампрэсар электрычнага кандыцыянера NF для электрамабіляў BTMS
Электрычны кампрэсар кандыцыянера – перавагі
1. Не трэба прыводзіць у рух рухавік, ён можа нармальна астываць, калі транспартны сродак стаіць на месцы або працуе на халастым ходу.
2. Энергазберагальныя і эфектыўныя, з больш высокай эфектыўнасцю, чым традыцыйныя кампрэсары.
3. Зменная хуткасць, што забяспечвае больш дакладнае і ціхае астуджэнне.
4. Кампактны памер і малая вага, што дазваляе лёгка ўсталёўваць.
5. Распрацаваны спецыяльна для транспартных сродкаў на новых крыніцах энергіі, ён не спажывае паліва і не выкідвае выхлапныя газы. -
Кампрэсар кандыцыянера для электрычных аўтобусаў
Кампрэсар электрычнага кандыцыянера камерцыйнага аўтамабіля з'яўляецца «сэрцам астуджэння» сістэмы кандыцыянавання паветра для электрычных грузавікоў і аўтобусаў. Яго аснова — незалежнае прываджэнне ад рухавіка, якое забяспечвае бесперапынную і стабільную магутнасць сціскання холадагенту ў сістэме кандыцыянавання паветра праз кіраванне рухавіком і пераўтварэннем частаты. Ён сумяшчальны з архітэктурай новых энергетычных камерцыйных аўтамабіляў, забяспечваючы баланс паміж эфектыўнасцю астуджэння, энергазберажэннем і надзейнасцю. Ён таксама можа ўзаемадзейнічаць з сістэмай кіравання тэмпературай акумулятара і з'яўляецца асноўным кампанентам сістэм кандыцыянавання паветра камерцыйных аўтамабіляў.
-
Наладжвальны 4-хадавы электронны клапан NF для сістэмы астуджэння акумулятара электрамабіля (BTMS)
У BTMS сістэма дакладна кантралюе кірунак патоку і хуткасць патоку астуджальнай вадкасці, дапамагаючы падтрымліваць аптымальную рабочую тэмпературу акумулятараў, забяспечваючы стабільную працу акумулятараў і падаўжаючы тэрмін іх службы. Акрамя таго, яна сумяшчальная з рознымі канфігурацыямі BTMS, падтрымліваючы як сістэмы вадкаснага астуджэння, так і сістэмы цеплавога кіравання, і можа адаптавацца да складаных умоў працы, такіх як высокая тэмпература, нізкая тэмпература і высокая вібрацыя, забяспечваючы надзейную падтрымку кіравання для бяспечнай працы электрамабіляў.
-
NF 4-хадавы электронны клапан для высокадакладнага рэгулятара патоку BTMS EV Vehicle
4-хадавы электронны клапан NF — гэта асноўны кампанент кіравання вадкасцю, распрацаваны спецыяльна для электрамабіляў (EV) і сістэм цеплавога кіравання акумулятарамі (BTMS). Яго асноўныя перавагі ўключаюць дакладнае шматконтурнае пераключэнне, эфектыўную рэкуперацыю адпрацаванага цяпла, нізкае спажыванне энергіі і высокую ступень інтэграцыі. Гэта ключ да дасягнення поўнацыклічнага кантролю тэмпературы і эканоміі энергіі ў цеплавым кіраванні электрамабілямі.
-
3-хадавы электрычны клапан астуджальнай вадкасці для BTMS аўтамабіляў New Energy
Кантралюйце шляхі цыркуляцыі астуджальнай вадкасці ў такіх кампанентах, як рухавік, акумулятар і матор, пры розных тэмпературах, каб забяспечыць эфектыўнае кіраванне тэмпературай.
-
Рэгулятарны клапан астуджальнай вадкасці электрамабіля
Электронныя вадзяныя клапаны выкарыстоўваюць рухавік пастаяннага току і рэдуктар для кіравання кручэннем клапана, дасягаючы функцый рэверсу або рэгулявання патоку.
Становішча клапана кантралюецца рухавіком пастаяннага току, каробкай перадач і датчыкам становішча. Датчык становішча выпраменьвае адпаведнае напружанне ў залежнасці ад вугла павароту клапана.
-
Трохбаковы электронны Vale для BTMS
Электронныя вадзяныя клапаны выкарыстоўваюць рухавік пастаяннага току і рэдуктар для кіравання кручэннем клапана, дасягаючы функцый рэверсу або рэгулявання патоку.
Становішча клапана кантралюецца рухавіком пастаяннага току, каробкай перадач і датчыкам становішча. Датчык становішча выпраменьвае адпаведнае напружанне ў залежнасці ад вугла павароту клапана.
