Прадукты
-
Паветраны кампрэсар NF Group з безмасляным спіральным астуджальным агентам 1,5 кВт Кампрэсар для электрамабіляў 2,2 кВт Паветраны кампрэсар 4,0 кВт Паветраны кампрэсар для электрычных аўтобусаў 4,5 кВт Безмасляны поршневы кампрэсар
Безмасляны спіральны паветраны кампрэсар з вадкасным астуджэннем - гэта прылада сціскання паветра, якая выкарыстоўвае безмасляную тэхналогію спіралі і эфектыўна рассейвае цяпло праз сістэму вадкаснага астуджэння.
Распрацаваны для прымянення, якія патрабуюць чыстага сціснутага паветра, ён асабліва падыходзіць для пнеўматычных тармазных і дапаможных сістэм камерцыйных транспартных сродкаў на новых крыніцах энергіі (напрыклад, электрычных аўтобусаў, цяжкіх грузавікоў).
-
Сістэма цеплавога кіравання акумулятарам NF Сістэма астуджэння акумулятара 6 кВт Цеплавое кіраванне акумулятарам 8 кВт
NF GROUP BTMS Дыяпазон высокавольтнага харчавання: 450–750 В пастаяннага току
NF GROUP BTMSДыяпазон нізкавольтнага харчавання: DC 9–32 В
NF GROUP BTMSДыяпазон рабочых тэмператур: ад –40 °C да +55 °C
NF GROUP BTMSВарыянты хладагенту: R134a / R407c / R1234yf
NF GROUP BTMSКаэфіцыент эфектыўнасці COP: ≥2,1
NF GROUP BTMSЗнешні дыяметр уваходнай/выхадной адтуліны: Φ20 мм, Φ25 мм або Φ38 мм (хутказлучальныя фітынгі, зменныя)
NF GROUP BTMSПратакол сувязі: CAN 2.0 -
Электрычны кампрэсар кандыцыянера NF GROUP для электрамабіляў
Электрычны кампрэсар кандыцыянера — гэта асноўны кампанент электрамабіля, які выкарыстоўваецца ў акумулятарных электрамабілях і гібрыдных аўтамабілях. Ён сілкуецца непасрэдна ад высакавольтнай батарэі аўтамабіля, замяняючы кампрэсары з прывадам ад рухавіка ў звычайных аўтамабілях. Асноўныя характарыстыкі: высокая эфектыўнасць, дакладны кантроль тэмпературы, нізкі ўзровень шуму і ўбудаваная функцыя цеплавога помпы для плаўнага пераключэння паміж астуджэннем і ацяпленнем.
-
Электрычны кампрэсар кандыцыянера NF GROUP 400V~800V тры-у-адным кампрэсар
Электрычны кампрэсар кандыцыянера — гэта асноўны кампанент, спецыяльна распрацаваны для электрамабіляў (напрыклад, цалкам электрычных або гібрыдных аўтамабіляў). Ён непасрэдна прыводзіцца ў рух ад высакавольтнай батарэі аўтамабіля, замяняючы кампрэсар з раменным прывадам, які выкарыстоўваецца ў традыцыйных аўтамабілях з паліўным рухавіком. Яго ключавыя характарыстыкі ўключаюць высокую эфектыўнасць, дакладны кантроль тэмпературы, ціхую працу і часта інтэграваную функцыю цеплавога помпы, што дазваляе эфектыўна пераключацца паміж рэжымамі астуджэння і ацяплення.
-
NF BTMS R134a R407c R1234yf Акумулятарная батарэя для халадзільнага агента Сістэма астуджэння
Сістэма NF GROUP BTMS, якая вырашае складаныя сцэнарыі камерцыйных транспартных сродкаў, такія як пад'ём на ўзгоркі, цяжкія грузы, частыя аперацыі «старт-стоп», язда на вялікія адлегласці і эксплуатацыя ў розных умовах, глыбока адаптавана да асноўных тыпаў акумулятараў у камерцыйных транспартных сродках, вырашаючы праблемы галіны ў традыцыйным кіраванні акумулятарам камерцыйных транспартных сродкаў, такія як хуткае зніжэнне запасу ходу, значная страта запасу ходу пры нізкіх тэмпературах і высокія выдаткі на тэхнічнае абслугоўванне.
-
Сістэма кіравання тэмпературай акумулятара NF Сістэма кіравання акумулятарам 450 В ~ 850 В
BTMS — гэта базавае рашэнне для кіравання энергіяй, спецыяльна распрацаванае для камерцыйных транспартных сродкаў на новых відах энергіі (цяжкіх грузавікоў, лёгкіх грузавікоў, аўтобусаў, лагістычных транспартных сродкаў халоднага ланцуга і г.д.).
-
NF Group 1,5 кВт безмасляны поршневы электрычны паветраны кампрэсар
Гэта тып кампрэсара, які выкарыстоўвае зваротна-паступальны рух поршня ў цыліндры для сціскання паветра, і яго рухомыя часткі не патрабуюць змазкі алеем. Ён можа забяспечыць чыстае сціснутае паветра без алею.
Асноўныя характарыстыкі:змазка без алею
крыніца чыстага паветра
не патрабуе абслугоўвання
кампактная структура
адносна нізкі ўзровень шуму
-
NFTV2 Безмасляны поршневы паветраны кампрэсар 1,5 кВт ~ 4 кВт Электрычны паветраны кампрэсар (EAC)
Выкарыстоўваючы безмасляную тэхналогію, безмасляны поршневы паветраны кампрэсар прадухіляе забруджванне дакладных кампанентаў алеем, значна зніжае частату тэхнічнага абслугоўвання і ўздзеянне на навакольнае асяроддзе, а таксама ідэальна адпавядае строгім патрабаванням да новых энергетычных транспартных сродкаў для эфектыўнай, чыстай і ўстойлівай працы.
