Электронны рэгулятар астуджальнай вадкасці для аўтамабіляў New Energy
-
Электрычны клапан сістэмы астуджэння NF GROUP для аўтамабільных сістэм цеплавога кіравання
Электрычны вадзяны клапан служыць «інтэлектуальным цэнтрам кіравання» ў сучасных аўтамабільных сістэмах цеплавога кіравання. Дакладна рэгулюючы кірунак патоку і хуткасць падачы астуджальнай вадкасці, ён падтрымлівае цеплавы баланс аўтамабіля ў розных умовах эксплуатацыі.
У контуры астуджэння рухавіка электрычны вадзяны клапан выконвае функцыю найважнейшага вузла кіравання, які злучае такія кампаненты, як рухавік, радыятар і ацяпляльнік. Яго асноўная задача — дакладна рэгуляваць шляхі і хуткасць патоку астуджальнай вадкасці ў залежнасці ад умоў працы аўтамабіля ў рэжыме рэальнага часу. Логіка кіравання цалкам адпавядае замкнёнаму цыклу: «атрыманне сігналу — выкананне каманды — зваротная сувязь па стане».
Электрычныя вадзяныя клапаны, распрацаваныя Nanfeng Group, выкарыстоўваюць рашэнне «рухавік пастаяннага току + рэдуктар + датчык становішча», што дазваляе дасягаць дакладнага кіравання кручэннем клапана і рэгулявання патоку.
-
Наладжвальны 4-хадавы электронны клапан NF для сістэмы астуджэння акумулятара электрамабіля (BTMS)
У BTMS сістэма дакладна кантралюе кірунак патоку і хуткасць патоку астуджальнай вадкасці, дапамагаючы падтрымліваць аптымальную рабочую тэмпературу акумулятараў, забяспечваючы стабільную працу акумулятараў і падаўжаючы тэрмін іх службы. Акрамя таго, яна сумяшчальная з рознымі канфігурацыямі BTMS, падтрымліваючы як сістэмы вадкаснага астуджэння, так і сістэмы цеплавога кіравання, і можа адаптавацца да складаных умоў працы, такіх як высокая тэмпература, нізкая тэмпература і высокая вібрацыя, забяспечваючы надзейную падтрымку кіравання для бяспечнай працы электрамабіляў.
-
NF 4-хадавы электронны клапан для высокадакладнага рэгулятара патоку BTMS EV Vehicle
4-хадавы электронны клапан NF — гэта асноўны кампанент кіравання вадкасцю, распрацаваны спецыяльна для электрамабіляў (EV) і сістэм цеплавога кіравання акумулятарамі (BTMS). Яго асноўныя перавагі ўключаюць дакладнае шматконтурнае пераключэнне, эфектыўную рэкуперацыю адпрацаванага цяпла, нізкае спажыванне энергіі і высокую ступень інтэграцыі. Гэта ключ да дасягнення поўнацыклічнага кантролю тэмпературы і эканоміі энергіі ў цеплавым кіраванні электрамабілямі.
-
Рэгулятарны клапан астуджальнай вадкасці электрамабіля
Электронныя вадзяныя клапаны выкарыстоўваюць рухавік пастаяннага току і рэдуктар для кіравання кручэннем клапана, дасягаючы функцый рэверсу або рэгулявання патоку.
Становішча клапана кантралюецца рухавіком пастаяннага току, каробкай перадач і датчыкам становішча. Датчык становішча выпраменьвае адпаведнае напружанне ў залежнасці ад вугла павароту клапана.
-
Трохбаковы электронны Vale для BTMS
Электронныя вадзяныя клапаны выкарыстоўваюць рухавік пастаяннага току і рэдуктар для кіравання кручэннем клапана, дасягаючы функцый рэверсу або рэгулявання патоку.
Становішча клапана кантралюецца рухавіком пастаяннага току, каробкай перадач і датчыкам становішча. Датчык становішча выпраменьвае адпаведнае напружанне ў залежнасці ад вугла павароту клапана.
-
Рэгулятар астуджальнай вадкасці NF Group для электрамабіляў або BTMS
Кантралюйце шляхі цыркуляцыі астуджальнай вадкасці ў такіх кампанентах, як рухавік, акумулятар і матор, пры розных тэмпературах, каб забяспечыць эфектыўнае кіраванне тэмпературай.
-
3-хадавы электрычны клапан астуджальнай вадкасці для BTMS аўтамабіляў New Energy
Кантралюйце шляхі цыркуляцыі астуджальнай вадкасці ў такіх кампанентах, як рухавік, акумулятар і матор, пры розных тэмпературах, каб забяспечыць эфектыўнае кіраванне тэмпературай.
-
NF 4-баковы электронны клапан для BTMS або электрамабіля
Электронныя вадзяныя клапаны выкарыстоўваюць рухавік пастаяннага току і рэдуктар для кіравання кручэннем клапана, дасягаючы функцый рэверсу або рэгулявання патоку.
Становішча клапана кантралюецца рухавіком пастаяннага току, каробкай перадач і датчыкам становішча. Датчык становішча выпраменьвае адпаведнае напружанне ў залежнасці ад вугла павароту клапана.
