Сардэчна запрашаем у Hebei Nanfeng!

Электрычны вадзяны помпа

  • Аўтамабільны электрычны вадзяны помпа NF GROUP магутнасцю 200 Вт, аўтамабільны электрычны вадзяны помпа магутнасцю 600 Вт

    Аўтамабільны электрычны вадзяны помпа NF GROUP магутнасцю 200 Вт, аўтамабільны электрычны вадзяны помпа магутнасцю 600 Вт

    Распрацаваная для сярэднетанажных цяжкіх грузавікоў, аўтобусаў і іншых NEV, серыя 7 выдатна спраўляецца з электронным кіраваннем рухавіком, цеплааддачай акумулятараў і рухавікоў, якія працуюць на вадародным паліве, а таксама з цыкламі астуджэння блока цеплавога кіравання назапашвальнікамі энергіі. Нягледзячы на ​​кампактныя памеры і лёгкую вагу, яна забяспечвае выдатную эфектыўнасць. Яе гнуткая і разнастайная канструкцыя адпавядае строгім патрабаванням да планіроўкі абмежаваных прастор, што робіць яе ідэальным выбарам для электрамабіляў і аўтамабіляў на вадародным паліве наступнага пакалення.

    Абярыце Nanfeng 7 серыі — дзе бяспека сустракаецца з інтэлектам, а надзейнасць рухае будучыню.

  • Электрычны вадзяны помпа NF Group магутнасцю 200-600 Вт для сістэмы цыркуляцыі астуджэння BTMS

    Электрычны вадзяны помпа NF Group магутнасцю 200-600 Вт для сістэмы цыркуляцыі астуджэння BTMS

    Аптымізаваная для сярэднетанажных цяжкіх грузавікоў, транзітных і турыстычных аўтобусаў, а таксама іншых транспартных сродкаў на новых энергетычных сістэмах (NEV), сістэма цеплавога кіравання Nanfeng 7 серыі забяспечвае высокаэфектыўнае астуджэнне ў трох найважнейшых абласцях: цеплавое рэгуляванне электроннага блока кіравання рухавіком (ECU), адвод цяпла ад акумулятараў і рухавікоў на вадародным паліве, а таксама актыўнае цеплавое кандыцыянаванне сістэм назапашвання энергіі, у тым ліку блокаў цеплавога кіравання акумулятарам (BTMS) і контураў астуджэння назапашвальніка вадароду. Распрацаваная з кампактнай і лёгкай архітэктурай, сістэма дасягае шчыльнасці магутнасці, якая перавышае 1,8 кВт/кг, і падтрымлівае цеплавую эфектыўнасць вышэй за 82% у пераходных рэжымах пры поўнай нагрузцы. Такім чынам, яна служыць правераным цеплавым рашэннем для камерцыйных транспартных сродкаў наступнага пакалення на акумулятарных электрычных і вадародных паліўных элементах.


    Nanfeng 7-й серыі: цеплаватрывалая, функцыянальна бяспечная і гатовая да будучыні платформа для кіравання тэмпературай высакавольтных NEV.

  • NF GROUP 350W EV Вадзяны помпа 24V Электрычны помпа астуджальнай вадкасці

    NF GROUP 350W EV Вадзяны помпа 24V Электрычны помпа астуджальнай вадкасці

    Распрацаваная для сярэднетанажных цяжкіх грузавікоў, аўтобусаў і іншых транспартных сродкаў на новых крыніцах энергіі, серыя Nanfeng Group 6 (100 Вт – 380 Вт, 24 В) усталёўвае новы стандарт надзейнасці і бяспекі ў галіне цеплавога кіравання.

    Гэтая серыя служыць спецыялізаваным электронным вадзяным помпам для электроннага кіравання рухавіком, адводу цяпла ад акумулятара і вадароднага паліўнага рухавіка, а таксама для цыклаў астуджэння блока цеплавога кіравання назапашваннем энергіі.

  • NF GROUP 30W~80W Электронны помпа астуджэння 24V Аўтамабільны электронны помпа вадкаснага астуджэння

    NF GROUP 30W~80W Электронны помпа астуджэння 24V Аўтамабільны электронны помпа вадкаснага астуджэння

    Hebei Nanfeng (1993) — ключавы пастаўшчык NEV і кітайскай ваеннай тэхнікі — прадстаўляе свой бесшчоткавы цэнтрабежны помпа пастаяннага току з герметычным корпусам: ён спалучае ў сабе бяспеку, высокую эфектыўнасць і дакладнае кіраванне тэмпературай для ліквідацыі рызыкі ўцечкі астуджальнай вадкасці ў высакавольтных сістэмах NEV.

    Намінальнае напружанне: DC24V;

    Намінальная магутнасць: 80 Вт;

    Метад кіравання: ШІМ, CAN, УКЛ./ВЫКЛ.

  • Электронны помпа астуджальнай вады 600 В для электрычных аўтобусаў і грузавікоў

    Электронны помпа астуджальнай вады 600 В для электрычных аўтобусаў і грузавікоў

    Высокавольтны электронны помпа астуджальнай вады (HV EWP) для аўтамабіляў на новых крыніцах энергіі з'яўляецца асноўным кампанентам, сумяшчальным з высакавольтнымі платформамі 600 В і забяспечвае дакладнае кіраванне тэмпературай трох электрычных сістэм. У адрозненне ад традыцыйных механічных вадзяных помпаў і нізкавольтных электронных помпаў, ён мае характарыстыкі высокавольтнага прамога прывада, інтэлектуальнага рэгулявання хуткасці, доўгага тэрміну службы і высокай надзейнасці.

  • Аўтамабільны электронны вадзяны помпа 12V/24V

    Аўтамабільны электронны вадзяны помпа 12V/24V

    Аўтамабільны электронны вадзяны помпа— гэта вадзяны помпа, які прыводзіцца ў рух электрарухавіком і выкарыстоўваецца для цыркуляцыі астуджальнай вадкасці ў аўтамабілі.
    Адрозненні ад механічнага вадзянога помпы традыцыйных паліўных транспартных сродкаў:
    Механічны вадзяны помпа: прыводзіцца ў рух рамянём рухавіка, ён круціцца толькі падчас працы рухавіка
    Электронны вадзяны помпа: прыводзіцца ў рух электрычнасцю, можа працаваць так хутка, як вам трэба, незалежна ад хуткасці рухавіка/матора
    У наш час электронныя вадзяныя помпы ў асноўным выкарыстоўваюцца ў аўтамабілях на новых крыніцах энергіі і гібрыдных аўтамабілях.

  • Помпа вадкаснага астуджэння для электрамабіляў 100-400 Вт/12/24 В

    Помпа вадкаснага астуджэння для электрамабіляў 100-400 Вт/12/24 В

    Помпа вадкаснага астуджэння электрамабіля— гэта невялікі электрычны помпа, які цыркулюе астуджальную вадкасць (вадкае астуджэнне) праз акумулятарную батарэю, рухавік, інвертар, убудаваную зарадную прыладу і іншыя асноўныя кампаненты электрамабіля для кантролю іх тэмпературы.

  • Высокавольтны электронны помпа астуджальнай вады 450-750 В для новага кіравання энергетычнай шынай CAN IP67

    Высокавольтны электронны помпа астуджальнай вады 450-750 В для новага кіравання энергетычнай шынай CAN IP67

    Высокавольтны электронны помпа астуджальнай вады 450-750 В з'яўляецца асноўным кампанентам сілкавання для новых сістэм цеплавога кіравання энергетычнымі аўтобусамі (электрычных/гібрыдных/аўтобусаў на паліўных элементах). Ён мае цалкам экранаваную бесшчоткавую структуру з пастаяннымі магнітамі, працуе ў рэжыме пастаяннага току 450-750 В (сумяшчальны з асноўнай платформай 600 В), падтрымлівае кіраванне шынай CAN і плаўную рэгуляцыю хуткасці ШІМ. Ён у асноўным выкарыстоўваецца для кіравання 50% этыленглікольнай цепланосбітам, забяспечваючы цыркуляцыйную магутнасць для HVCH, акумулятараў харчавання, прывадных рухавікоў і электронных сістэм кіравання. Дзякуючы ступені абароны IP67, шматлікім абаронам бяспекі, высокай эфектыўнасці, вялікаму патоку і працягламу тэрміну службы, ён з'яўляецца «сэрцам» цеплавога кіравання аўтобусамі.

123456Далей >>> Старонка 1 / 9