Электрычны вадзяны помпа
-
450-750V Высокавольтны электронны помпа астуджальнай вады для аўтамабіляў на новых энергетычных сістэмах
Высокавольтны электронны помпа астуджэння для аўтамабіляў на новых крыніцах энергіі — гэта электронны помпа высокага ціску, прызначаны для рассейвання цяпла/падтрымання ізаляцыі для «трох электрычных сістэм» (акумулятара, рухавіка і электроннага кіравання) электрамабіляў. Ён прыводзіцца ў рух непасрэдна ад высокавольтнага акумулятара ў аўтамабілі, а не ад традыцыйных невялікіх акумулятараў або рухавіка.
-
Аўтамабільны электрычны вадзяны помпа для аўтобуса, для грузавіка
У асноўным выкарыстоўваецца для астуджэння і адводу цяпла электрарухавікоў, кантролераў, акумулятараў і іншых электрапрыбораў у новай энергетыцы (гібрыдныя і чыста электрычныя транспартныя сродкі):
Бесшчоткавы рухавік, працяглы тэрмін службы
Высокі ўзровень эфектыўнасці
Лёгка ўсталяваць -
Электронны помпа астуджальнай вады 600 В для электрычных аўтобусаў і грузавікоў
Высокавольтны электронны помпа астуджальнай вады (HV EWP) для аўтамабіляў на новых крыніцах энергіі з'яўляецца асноўным кампанентам, сумяшчальным з высакавольтнымі платформамі 600 В і забяспечвае дакладнае кіраванне тэмпературай трох электрычных сістэм. У адрозненне ад традыцыйных механічных вадзяных помпаў і нізкавольтных электронных помпаў, ён мае характарыстыкі высокавольтнага прамога прывада, інтэлектуальнага рэгулявання хуткасці, доўгага тэрміну службы і высокай надзейнасці.
-
Аўтамабільны электронны вадзяны помпа 12V/24V
Аўтамабільны электронны вадзяны помпа— гэта вадзяны помпа, які прыводзіцца ў рух электрарухавіком і выкарыстоўваецца для цыркуляцыі астуджальнай вадкасці ў аўтамабілі.
Адрозненні ад механічнага вадзянога помпы традыцыйных паліўных транспартных сродкаў:
Механічны вадзяны помпа: прыводзіцца ў рух рамянём рухавіка, ён круціцца толькі падчас працы рухавіка
Электронны вадзяны помпа: прыводзіцца ў рух электрычнасцю, можа працаваць так хутка, як вам трэба, незалежна ад хуткасці рухавіка/матора
У наш час электронныя вадзяныя помпы ў асноўным выкарыстоўваюцца ў аўтамабілях на новых крыніцах энергіі і гібрыдных аўтамабілях. -
Помпа вадкаснага астуджэння для электрамабіляў 100-400 Вт/12/24 В
Помпа вадкаснага астуджэння электрамабіля— гэта невялікі электрычны помпа, які цыркулюе астуджальную вадкасць (вадкае астуджэнне) праз акумулятарную батарэю, рухавік, інвертар, убудаваную зарадную прыладу і іншыя асноўныя кампаненты электрамабіля для кантролю іх тэмпературы.
-
Высокавольтны электронны помпа астуджальнай вады 450-750 В для новага кіравання энергетычнай шынай CAN IP67
Высокавольтны электронны помпа астуджальнай вады 450-750 В з'яўляецца асноўным кампанентам сілкавання для новых сістэм цеплавога кіравання энергетычнымі аўтобусамі (электрычных/гібрыдных/аўтобусаў на паліўных элементах). Ён мае цалкам экранаваную бесшчоткавую структуру з пастаяннымі магнітамі, працуе ў рэжыме пастаяннага току 450-750 В (сумяшчальны з асноўнай платформай 600 В), падтрымлівае кіраванне шынай CAN і плаўную рэгуляцыю хуткасці ШІМ. Ён у асноўным выкарыстоўваецца для кіравання 50% этыленглікольнай цепланосбітам, забяспечваючы цыркуляцыйную магутнасць для HVCH, акумулятараў харчавання, прывадных рухавікоў і электронных сістэм кіравання. Дзякуючы ступені абароны IP67, шматлікім абаронам бяспекі, высокай эфектыўнасці, вялікаму патоку і працягламу тэрміну службы, ён з'яўляецца «сэрцам» цеплавога кіравання аўтобусамі.
-
Электронны помпа астуджальнай вадкасці высокага напружання магутнасцю 2500 Вт
Высокавольтныя электронныя вадзяныя помпыз'яўляюцца асноўнымі кампанентамісістэма кіравання тэмпературайдля транспартных сродкаў на новых крыніцах энергіі. Яны ў першую чаргу забяспечваюць высокі ціск, высокі паток і дакладна кіраваную цыркуляцыю астуджальнай вадкасці для рухавіка, акумулятара, электроннай сістэмы кіравання (трох асноўных кампанентаў) і паліўных элементаў, і сумяшчальныя з платформамі высокага ціску 400 В/800 В.
-
Высокавольтны бесшчоткавы электронны помпа астуджэння 450-750 В для новага энергетычнага аўтобуса
Высокавольтны бесшчоткавы электронны помпа астуджэння450-750V — гэта спецыяльны кампанент харчавання для новых энергетычных аўтобусаў. Ён працуе пры пастаянным напружанні 450-750V, мае бесшчоткавую структуру з пастаяннымі магнітамі з поўным экранаваннем, падтрымлівае кіраванне CAN і плаўную рэгуляцыю хуткасці ШІМ. Ён кіруе 50% этыленглікольнай астуджальнай вадкасцю для забеспячэння цыркуляцыі энергіі для сістэмы рэгулявання тэмпературы аўтобуса, мае ступень абароны IP67, высокую эфектыўнасць і працяглы тэрмін службы.
