Аўтамабільны электронны вадзяны помпа 12V/24V
12V/24V Аўтамабільны электронны вадзяны помпа Апісанне
1. Цеплааддача/ізаляцыя акумулятара
Падчас хуткай зарадкі і язды на высокай хуткасці акумулятар награваецца, і вадзяны помпа цыркулюе астуджальную вадкасць для астуджэння; калі зіма занадта холадна, папярэдне разагрэйце акумулятар, каб зрабіць яго больш трывалым і даўгавечным.
2. Забяспечце адвод цяпла для прываднага рухавіка і электроннага кіравання
Тэмпература рухавіка і кантролера падчас працы вельмі высокая, і калі іх не астуджаць, яны могуць перагрэцца, абмежаваць магутнасць або нават перагарэць.
3. Астуджэнне высакавольтных кампанентаў, такіх як аўтамабільныя зарадныя прылады і пераўтваральнікі пастаяннага току
Падчас хуткай зарадкі гэтыя кампаненты выпрацоўваюць значную колькасць цяпла і павінны пастаянна астуджацца вадзяным помпай.
4. Удзельнічаць у награванні/ахалоджванні сістэмы кандыцыянавання паветра аўтамабіля
У спалучэнні з сістэмай цеплавога помпы адпрацаванае цяпло ад акумулятара і рухавіка накіроўваецца ў аўтамабіль для ацяплення, паляпшаючы зімовую трываласць.
5. Рэгулюйце хуткасць у залежнасці ад попыту, больш энергаэфектыўныя
Запавольвайце хуткасць пры нізкай тэмпературы і паскорвайце хуткасць пры высокай, што значна больш энергаэфектыўна, чым механічныя вадзяныя помпы.
12V/24V Аўтамабільны электронны вадзяны помпа Параметр
| Мадэль | Намінальнае напружанне | Ацэнка улада | Намінальны рэжым эксплуатацыі | Абарона Узровень |
| HS-030-221 | DC12V | 120 Вт | 900L/ H@11.5m | IP68 |
| HS-030-262 | DC24V | 120 Вт | 900L/ H@11.5m | IP68 |
| HS-030-262C | DC24V | 120 Вт | 3000 л/г пры 6 м | IP68 |
| HS-030-272 | DC24V | 180 Вт | 2000 л/г пры 12 м | IP68 |
| HS-030-274 | DC48V | 180 Вт | 2000 л/г пры 12 м | IP68 |
Перавагі аўтамабільнага электроннага вадзянога помпы 12V/24V
1. Высокая эфектыўнасць і энергазберажэнне
Электронна рэгуляваная хуткасць, працуе толькі па меры неабходнасці, значна зніжае спажыванне энергіі ў параўнанні з механічнымі помпамі.
Паляпшае агульную энергаэфектыўнасць аўтамабіля і павялічвае запас ходу.
2. Дакладнае кіраванне тэмпературай
Рэгуляванне патоку ў рэжыме рэальнага часу ў залежнасці ад тэмпературы батарэі, рухавіка і кантролера.
Падтрымлівае аптымальную рабочую тэмпературу (25–40°C) для ключавых кампанентаў, павялічваючы прадукцыйнасць і тэрмін службы.
3. Гнуткая планіроўка і інтэграцыя
Кампактны памер, адсутнасць механічнай трансмісіі, лёгка размяшчаецца ў абмежаванай прасторы аўтамабіля.
Высокая сумяшчальнасць з інтэграванымі сістэмамі цеплавога кіравання.
4. Шырокая адаптацыя да тэмператур
Звычайна працуе ў экстрэмальных умовах ад -40°C да 125°C.
Падтрымлівае папярэдні разагрэў акумулятара пры нізкіх тэмпературах і эфектыўнае рассейванне цяпла падчас хуткай зарадкі.
5. Высокая надзейнасць і працяглы тэрмін службы
Бесшчоткавая канструкцыя рухавіка, адсутнасць зношвальных дэталяў, нізкі ўзровень шуму і вібрацыі.
Працяглы тэрмін службы да 20 000 гадзін, што адпавядае патрабаванням да тэрміну службы аўтамабіля.
6. Інтэлектуальная і бяспечная эксплуатацыя
Падтрымлівае сувязь CAN/PWM, маніторынг няспраўнасцей і абарону ў рэжыме рэальнага часу.
Высокія ізаляцыйныя характарыстыкі, абарона IP67/IP6K9K, забяспечваюць бяспечнае выкарыстанне ў высакавольтных электрамабілях.








