Высокавольтны электронны помпа астуджальнай вады 450-750 В для новага кіравання энергетычнай шынай CAN IP67

Перавагі асноўных электронных помпаў для астуджэння вады высокага напружання 450-750 В
Шырокі дыяпазон напружання: поўная сумяшчальнасць з напружаннем 450 В-750 В, ідэальная адаптацыя да ўсіх новых платформаў высокага напружання энергетычных шын, высокая ўніверсальнасць, магчымасць адаптацыі да мадэляў 400 В/800 В.
Высокая эфектыўнасць і энергазберажэнне: абсталяваны сінхронным бесшчоткавым рухавіком з пастаяннымі магнітамі, эфектыўнасць якога складае ≥ 85%, што дазваляе зэканоміць каля 20% энергіі ў параўнанні з вадзянымі помпамі нізкага ціску, зніжаючы спажыванне энергіі транспартным сродкам і павялічваючы запас ходу.
Бяспечны і надзейны: цалкам экранаваная канструкцыя з высакавольтнай ізаляцыяй, абсталяваная блакіроўкай высокага напружання HVIL, адсутнічае рызыка ўцечкі; узровень абароны IP67, устойлівасць да землятрусаў і карозіі, падыходзіць для складаных дарожных умоў легкавых аўтамабіляў.
Інтэлектуальнае кіраванне: падтрымлівае сувязь CAN 2.0 і плаўную рэгуляцыю хуткасці ШІМ, што дазваляе рэгуляваць расход па патрабаванні. Розніца тэмператур акумулятара кантралюецца ў межах ± 2 ℃, аптымізуючы эфектыўнасць цеплавога кіравання.
Вялікі паток і высокі напор: з хуткасцю патоку 150-300 л/мін і напорам 15-25 м, ён можа задаволіць патрэбы некалькіх контураў цыркуляцыі, такіх як HVCH, акумулятары і рухавікі.
Працяглы тэрмін службы і нізкія эксплуатацыйныя выдаткі: бесшчоткавая канструкцыя, адсутнасць механічнага зносу, тэрмін службы ≥ 10000 гадзін, што зніжае эксплуатацыю і выдаткі на абслугоўванне аўтобуса.

Сцэнарыі прымянення высокавольтнага электроннага помпы для астуджальнай вады 450-750 В
Гэты электронны помпа астуджальнай вады высокага ціску распрацаваны спецыяльна для сістэмы цеплавога кіравання аўтобусамі новых энергетычных сістэм з наступнымі асноўнымі сцэнарыямі прымянення:
Гарадскія аўтобусы грамадскага транспарту новых энергетычных сістэм: у якасці асноўнага сцэнарыя прымянення яны забяспечваюць цыркуляцыю астуджальнай вадкасці для высокавольтнага воданагравальніка PTC (HVCH), акумулятара, прываднага рухавіка і электроннай сістэмы кіравання аўтобусамі, забяспечваючы стабільнае цеплавое кіраванне ўсім транспартным сродкам.
Электрычныя турыстычныя і пасажырскія аўтобусы: адаптаваныя да патрэб міжгародніх перавозак, з высокімі характарыстыкамі патоку і напору, адпавядаюць патрабаванням шматконтурных цыклаў астуджэння і зніжаюць рызыку збояў пры міжгародніх перавозках.
Гібрыдныя аўтобусы і аўтобусы з падоўжаным запасам ходу: пры спыненым рухавіку падтрымліваюць цыркуляцыю астуджальнай вадкасці ў акумулятары і электроннай сістэме кіравання, балансуюць патрэбы ў ацяпленні і астуджэнні, а таксама паляпшаюць запас ходу і эфектыўнасць эксплуатацыі.
Спецыяльныя аўтобусы ў альпійскіх рэгіёнах: падыходзяць для экстрэмальных умоў эксплуатацыі ад -40 ℃ да +95 ℃, могуць выкарыстоўвацца з падвойнымі вадзянымі помпамі, каб забяспечыць нармальную працу HVCH і акумулятараў пры нізкіх тэмпературах і пазбегнуць уплыву на эфектыўнасць цыклу з-за нізкіх тэмператур.
Аўтобусы на паліўных элементах: забяспечваюць мэтавую цыркуляцыю астуджальнай вадкасці для стэкаў паліўных элементаў, падтрымліваюць стабільную рабочую тэмпературу стэкаў і забяспечваюць эфектыўнасць выпрацоўкі энергіі.