Электронны помпа астуджальнай вадкасці высокага напружання магутнасцю 2500 Вт
Апісанне прадукту
Сістэма цыркуляцыі астуджальнай вадкасці ў паліўных элементах выкарыстоўвае замкнёную сістэму прымусовай цыркуляцыі з выкарыстаннем астуджальнай вадкасці з нізкай цеплаправоднасцю, якая прыводзіцца ў рухэлектрычны вадзяны помпадля падтрымання аптымальнай тэмпературы паліўнага блока. Сістэма мае ўбудаваны дэіянізатар для цеплаізаляцыі і выкарыстоўвае інтэлектуальнае кіраванне патокам для дасягнення халоднага запуску і адводу цяпла пры высокай нагрузцы.
Асаблівасці прадукту
1. Гэтаэлектронны помпа астуджальнай вадкасці— гэта помпа з вадзяным астуджэннем, які характарызуецца высокай шчыльнасцю магутнасці і нізкім павышэннем тэмпературы.
2. Унутраная структура гэтагаэлектронны вадзяны помпаадпавядае патрабаванням да ізаляцыі паміж асяроддзем і корпусам.
3. Усе матэрыялы, якія выкарыстоўваюцца ў кампанентах праточнага канала гэтага электроннага вадзянога помпы, адпавядаюць патрабаванням да асаджэння іонаў дэіянізаванай вады.
4. Ён мае кампактную канструкцыю, невялікія памеры і лёгкую вагу, што дазваляе гнутка адаптавацца да розных прастор для ўстаноўкі сістэмы.
Параметр прадукту
| Пункт | Параметр | Заўвагі |
| Назва прадукту | Электронны вадзяны помпа | |
| Мадэль | 02.03.256H.0003 | |
| Намінальнае напружанне | 600 В пастаяннага току | |
| Дыяпазон працоўнага напружання (HV) | 400-750 В пастаяннага току | |
| Дыяпазон працоўнага напружання (LV) | 9-32 В пастаяннага току | Мінімальнае пускавое нізкае напружанне: 10,5 В |
| Намінальная хуткасць | 4800 абаротаў у хвіліну | |
| Мінімальная хуткасць | 1000 абаротаў у хвіліну (можна рэгуляваць) | |
| Максімальная хуткасць | 4800 абаротаў у хвіліну | |
| Магутнасць | ≤2500 Вт | |
| Паток | 385 л/мін пры 18 м | |
| Максімальная галава | ≥27 м |
Структура электроннага вадзянога помпы
1. Гэтывадзяны помпаканструкцыя ўяўляе сабой экраніраваную канструкцыю помпы;
2. Пярэдні корпус падшыпніка кантактуе з асяроддзем, а пярэдняя ізаляцыйная пракладка ізалюе пярэдні корпус падшыпніка ад корпуса;
3. Каб задаволіць патрабаванні да ізаляцыі задняга корпуса падшыпніка, распрацавана новая канструкцыя, якая ахоплівае задні корпус падшыпніка і ізалюе яго ад корпуса, задавальняючы патрабаванні да ізаляцыі паміж асяроддзем і корпусам. Задні корпус падшыпніка асобны ад корпуса і з'яўляецца незалежнай часткай. Кантролер замацаваны на заднім канцы, што забяспечвае адвод цяпла для кантролера, памяншае павышэнне тэмпературы і павялічвае тэрмін службы кантролера. Пярэдняя частка кантактуе з цыркулюючым асяроддзем, адводзячы цяпло кантролера.
4. Вал рухавіка мае полую структуру. Цепланосбіт трапляе ў ахоўную ўтулку праз пярэдні корпус падшыпніка ў зоне высокага ціску спіральнай канструкцыі, а пасля дасягнення задняга корпуса падшыпніка трапляе ў ніжнюю частку вала рухавіка праз папярочную канаўку задняга корпуса падшыпніка і вяртаецца да ўваходу вадзянога помпы праз цэнтральную адтуліну вала рухавіка, утвараючы невялікую цыркуляцыйную сістэму цеплааддачы.
Падроблены выгляд канструкцыі вадзянога помпы









