Новы нізкаэнергетычны высокаэфектыўны вадзяны помпа серыі 632

Кароткае апісанне:

Серыя 632электронны вадзяны помпагэта зусім новы нізкаэнергетычны, высокаэфектыўнывадзяны помпазапушчаны нашай кампаніяй.

Дашліце нам ліст

Падрабязнасці прадукту

Тэгі прадукту

Апісанне прадукту

Серыя 632электронны цыркуляцыйны помпагэта зусім новы нізкаэнергетычны, высокаэфектыўнывадзяны помпавыпушчаны нашай кампаніяй. Гэты вадзяны помпа характарызуецца невялікімі памерамі, лёгкай вагой, кампактнай канструкцыяй, шырокім дыяпазонам умоў прымянення, а таксама распрацоўкай і дызайнам на аснове платформы. Нягледзячы на падобны знешні выгляд, ён можа задаволіць розныя патрабаванні да магутнасці, напору і патоку розных транспартных сродкаў дзякуючы рэгуляванню хуткасці ШІМ і дакладнаму кіраванню шынай CAN. Гэты прадукт мае абарону ад перавышэння/паніжэння напружання, абарону ад сухога ходу, абарону ад зваротнага падключэння і абарону ад заглохання.

Прынцып яго працы заключаецца ў тым, што крыльчатка мацуецца на ротары рухавіка, прычым ротар і статар ізаляваны ахоўнай абалонкай. Цяпло, якое выпрацоўваецца рухавіком, можа рассейвацца праз астуджальную вадкасць. Такім чынам, ён мае высокую ўстойлівасць да ўздзеяння навакольнага асяроддзя, здольны вытрымліваць тэмпературу навакольнага асяроддзя ад -40℃ да 85℃, а тэрмін службы перавышае 20 000 гадзін.

Ён падыходзіць для выкарыстання ў сістэмах астуджэння камерцыйных аўтамабіляў на новых энергетычных рухавіках, аўтобусаў, цалкам электрычных цяжкіх, сярэдніх і лёгкіх грузавікоў, цалкам электрычных лагістычных фургонаў і спецыяльных транспартных сродкаў.

Асаблівасці прадукту

1. Незалежная праца: не залежыць ад рухавіка; падтрымлівае стабільны кантроль тэмпературы нават у рэжымах зарадкі падчас стаянкі/папярэдняга падагрэву/чыста электрычнай працы.

2. Дакладнае рэгуляванне хуткасці: шырокі дыяпазон патоку, хуткая рэакцыя, кантраляваная розніца тэмператур у межах ±2℃, што павялічвае тэрмін службы акумулятара/электрычнага прывада.

3. Энергаэфектыўнасць: сістэма старту/стопу па патрабаванні; эфектыўнасць BLDC дасягае 68%+, што зніжае агульнае спажыванне энергіі аўтамабілем і ўскосна павялічвае запас ходу.

4. Працяглы тэрмін службы і нізкі ўзровень шуму: адсутнасць зносу шчотак, абарона IP67, разліковы тэрмін службы больш за 10 000 гадзін, узровень шуму на 10–15 дБ ніжэйшы, чым у механічных помпаў.

5. Інтэлектуальная дыягностыка: падтрымлівае абарону ад перагрузкі па току/перагрэву/блакіроўкі ротара; паведамляе пра няспраўнасці праз CAN FD.

Параметр прадукту

Назва прадукту	Электронны вадзяны помпа
Мадэль	02.03.632.XXXX
Намінальнае напружанне	24 В пастаяннага току
Узровень абароны	IP68
Тэмпература захоўвання	-50~125℃
тэмпература працоўнага асяроддзя	-40~85℃
Магутнасць	340 Вт
Паток	3000 л/г пры 18 м
Максімальная галава	≥22,5 м

Меры засцярогі пры ўсталёўцы вадзянога помпы

1. Гэтывадзяны помпапавінен быць усталяваны гарызантальна, удалечыні ад зон з высокай тэмпературай, у месцы з нізкімі тэмпературамі або добрай цыркуляцыяй паветра і як мага бліжэй да радыятара, каб паменшыць супраціўленне на ўваходзе. Вышыня ўстаноўкі павінна быць больш за 500 мм ад падлогі і ніжэй за выхад радыятара.

2. Мінімізуйце выкарыстанне каленяў у трубаправодзе для цыркуляцыі асяроддзя (калені менш за 90° на выхадзе строга забароненыя), каб знізіць супраціўленне трубаправода і забяспечыць бесперашкодны паток.

3. У гэтай серыі вадзяных помпаў павінен выкарыстоўвацца антыфрыз, які адпавядае нацыянальным стандартам. Розныя маркі і склады антыфрызу нельга змешваць, каб пазбегнуць рэакцый з антыфрызам, якія могуць выклікаць асадак. Гэты асадак можа закаркаваць помпу і паўплываць на цеплааддачу сістэмы. Ва ўмовах нізкіх тэмператур пераканайцеся, што антыфрыз не замярзае і не становіцца глейкім.

4. Калі вадзяны помпа працуе, пераканайцеся, што клапаны на ўваходным і выхадным трубаправодах цалкам адкрыты.

5. Перад першым выкарыстаннем і пасля тэхнічнага абслугоўвання вадзяны помпа неабходна цалкам прамыць, каб пераканацца, што помпа і ўсмоктвальная лінія запоўнены антыфрызам.

6. Вадзяны помпа не павінен працаваць працяглы час без цыркуляцыі вадкасці. Працяглая праца без змазкі паскорыць знос унутраных дэталяў і скараціць тэрмін службы помпы.

7. Перад выпрабавальным запускам усёй сістэмы аўтамабіля пераканайцеся, што трубаправоды чыстыя і прадзьмутыя, асабліва выдаліўшы металічную стружку. Магнітная сіла магнітаў ротара можа прыцягваць металічную стружку да ротара, блакуючы зазор паміж ротарам і ахоўнай абалонкай, што прыводзіць да заклінівання помпы і зносу.

8. Калі на кантактах раздыма ёсць вада, старанна ачысціце іх перад выкарыстаннем.

9. Для надзейнага злучэння пераканайцеся, што кантакты раздыма шчыльна прылягаюць.

Прыкладанне

1. Акумулятарная батарэя: кантралюе тэмпературу акумулятара ў межах 20–35 ℃, хутка рассейвае цяпло падчас хуткай зарадкі і выкарыстоўвае папярэдні нагрэў PTC пры нізкіх тэмпературах;

2. Сістэма электрычнага прывада: астуджае прывадны рухавік і кантролер рухавіка (IGBT), каб прадухіліць зніжэнне магутнасці з-за высокіх тэмператур;

3. Кандыцыянаванне паветра і кіраванне тэмпературай: цыркуляцыя сістэмы цеплавога помпы, контур ацяплення;

4. Паліўны элемент: астуджэнне дыферэнцыяльнага стэка і цыркуляцыя вады.

Папярэдняе: Электронны вадзяны помпа пастаяннага току магутнасцю 120 Вт для электрамабіляў

Далей: Электрычны помпа астуджальнай вадкасці магутнасцю 1500 Вт для сістэм астуджэння камерцыйных аўтамабіляў New Energy