Кандыцыянер для паркоўкі на даху NF Group X700 з напружаннем 12/24/48/60/72

Каб кіроўцы добра адпачылі і павысілі бяспеку на дарозе, нашы магутныякандыцыянер на дахуСістэма NFX700 забяспечвае прыемную тэмпературу і вільготнасць, ствараючы ідэальны клімат з дапамогай электрычнай сістэмы парковачнага ахаладжальніка для грузавікоў, аўтобусаў і мікрааўтобусаў. Наша кампрэсарная сістэма запоўнена хладагентам HFC134a і падключаецца да акумулятара аўтамабіля 12/24 В.

Усталёўка ў існуючы праём у даху вельмі простая і эканоміць час. Высокаякасныя кампаненты ўстанаўліваюць высокі стандарт якасці дляпарковачныя халадзільнікіі забяспечыць працяглы тэрмін службы з мінімальнымі выдаткамі на тэхнічнае абслугоўванне.электрычны ахаладжальнік для паркоўкіскарачае час працы рухавіка на халастым ходу і, такім чынам, эканоміць паліва. Адключэнне па нізкім напружанні гарантуе запуск рухавіка.

Аўтамабільная сістэма кандыцыянавання паветра NFX700 – тэхнічны агляд

NFX700 — гэта кампактная сістэма кандыцыянавання паветра, інтэграваная ў аўтамабіль, распрацаваная для розных мабільных платформаў. Яе модульная архітэктура і гнуткая ў залежнасці ад напружання канструкцыя забяспечваюць бясшвоўную інтэграцыю ў сегменты звычайных і электрыфікаваных транспартных сродкаў. Асноўныя тэхнічныя характарыстыкі ўключаюць:

1. Сумяшчальнасць з рознымі напружаннямі: даступная ў канфігурацыях 12 В і 24 В для лёгкіх камерцыйных аўтамабіляў, у тым ліку лёгкіх грузавікоў, грузавікоў сярэдняй грузападымальнасці, легкавых седанаў і будаўнічай тэхнікі з абмежаванымі памерамі адтуліны даху; а таксама ў варыянтах 48–72 В, аптымізаваных для акумулятарных электрычных платформаў, такіх як легкавыя электрамабілі, нізкахуткасныя самакаты для пажылых людзей, закрытыя электрычныя экскурсійныя транспартныя сродкі, электрычныя трыцыклы, абсталяванне для пагрузкі і разгрузкі матэрыялаў (напрыклад, электрычныя аўтапагрузчыкі) і камунальныя службы (напрыклад, электрычныя падмятальныя машыны).

2. Неінвазіўная інтэграцыя ў дах: прызначана для дапрацаванай устаноўкі на аўтамабілі, абсталяваныя заводскімі люкамі, без неабходнасці мадыфікацыі канструкцыі, свідравання або зняцця ўнутранай аздаблення. Сістэма цалкам захоўвае эстэтычную цэласнасць арыгінальнага абсталявання і дазваляе праводзіць зваротны дэмантаж без інструментаў у любы час.

3. Унутраная архітэктура аўтамабільнага класа: мае стандартызаваную модульную ўнутраную кампаноўку, якая адпавядае стандартам ISO 16750 (умовы навакольнага асяроддзя для дарожных транспартных сродкаў) і SAE J1455 (вібрацыйныя выпрабаванні). Гэта забяспечвае надзейныя цеплавыя характарыстыкі, электрамагнітную сумяшчальнасць і доўгатэрміновую эксплуатацыйную стабільнасць у рэальных умовах руху.

4. Высокапрадукцыйны корпус: выраблены з алюмініевага сплаву аэракасмічнага класа і ўзмоцненых палімерных кампазітаў, што забяспечвае выключнае суадносіны трываласці і вагі, нулявую дэфармацыю пры статычнай нагрузцы (выпрабавана пры размеркаванай нагрузцы 150 кг), вогнеўстойлівасць UL94 V-0, устойлівасць да ультрафіялетавага выпраменьвання і тэрмаўстойлівасць да 120°C.

5. Высокаэфектыўны спіральны кампрэсар: выкарыстоўвае безмасляны, герметычна закрыты ратацыйны спіральны кампрэсар, які забяспечвае высокі аб'ёмны ККД (>92%), нізкі ўзровень механічнай вібрацыі (≤2,5 мм/с RMS згодна з ISO 10816-1), акустычныя характарыстыкі (<58 дБ(А) на адлегласці 1 м) і падоўжаны тэрмін службы пры бесперапыннай працы.

6. Аэрадынамічная канструкцыя корпуса: уключае контурную асноўную пліту з аптымізаванай крывізной, якая адпавядае стандартным контурам даху аўтамабіля, што паляпшае візуальную інтэграцыю, мінімізуе аэрадынамічнае супраціўленне (пацверджана з дапамогай мадэлявання CFD) і паляпшае кіраванне сцёкам дажджавой вады.

7. Сістэма кіравання кандэнсатам: інтэграваны інтэрфейс для дрэнажу кандэнсату дазваляе падключацца непасрэдна да дрэнажных ліній шасі аўтамабіля, што ліквідуе назапашванне вільгаці ў салоне і забяспечвае працу без працёкаў пры любых умовах вільготнасці навакольнага асяроддзя.