Зімой дыяпазон электрамабіляў наогул значна скарачаецца.Гэта галоўным чынам таму, што глейкасць электраліта акумулятарнай батарэі павышаецца пры нізкіх тэмпературах, а прадукцыйнасць зарадкі і разрадкі акумулятарнай батарэі зніжаецца.Тэарэтычна забаронена зараджаць літыевыя батарэі пры тэмпературы -20 градусаў па Цэльсіі (гэта можа прывесці да пашкоджання батарэі).Электрычныя транспартныя сродкі можна вырашыць, усталяваўшы aаўтамабільны стаянкавы абагравальнікпапярэдне разагрэць акумулятар новага энергетычнага транспартнага сродку, каб ён быў пры нармальнай працоўнай тэмпературы, каб вырашыць праблему памяншэння запасу ходу новага энергетычнага электрамабіля ў асяроддзі з нізкай тэмпературай зімой і пазбегнуць пашкоджання акумулятарнага блока ад нізкатэмпературнай зарадкі .Новы энергетычны абагравальнік аўтамабільнага акумулятара дазваляе акумулятарнай батарэі мець патрэбную тэмпературу для забеспячэння нармальнай працы ўсёй сістэмы аўтамабіля.Калі тэмпература занадта нізкая, іёны літыя ў акумулятары электрамабіля замярзаюць, у выніку чаго ёмістасць акумулятара значна зніжаецца.
Таму зімой або пры занадта нізкіх тэмпературах неабходна загадзя прагрэць батарэю.Усталяваўшы аНагравальнік астуджальнай вадкасці PTCда электрычнага транспартнага сродку, ствысокавольтны абагравальнік цепланосбітаможа перадаваць цяпло акумулятарнай батарэі электрамабіля, каб нагрэць яе да нармальнай працоўнай тэмпературы.Я хацеў бы рэкамендавацьвысокавольтны вадкасны награвальнікNF Group вам.Група NFэлектрычны стаяначны абагравальнікмае наступныя перавагі: Магутнасць: 1. Амаль 100% цеплааддача;2. Цеплавая магутнасць не залежыць ад тэмпературы асяроддзя астуджальнай вадкасці і працоўнага напружання.Бяспека: 1. Трохмерная канцэпцыя бяспекі;2. Адпаведнасць транспартных сродкаў міжнародным стандартам.Дакладнасць: 1. Бясшвоўнае, хуткае і дакладнае кіраванне;2. Адсутнасць пускавога току або пікаў.Эфектыўнасць: 1. Хуткая прадукцыйнасць;2. Прамая і хуткая цеплааддача.
Час публікацыі: 3 сакавіка 2023 г
