Вадзяны помпа электрамабіля

Вадзяны помпа электрамабіля(Электронны вадзяны помпа электрамабіля) — гэта асноўны кампанент сістэмы цеплавога кіравання для аўтамабіляў на новых крыніцах энергіі. Ён замяняе механічны вадзяны помпа, які прыводзіцца ў рух рамянём рухавіка ў традыцыйных аўтамабілях, і забяспечвае энергію для цыркуляцыі астуджальнай вадкасці праз кручэнне крыльчаткі, якая прыводзіцца ў рух электрычнасцю. Гэта «сэрца сілы», якое злучае PTC-награвальнікі, акумулятары, рухавікі, электроннае кіраванне і іншыя кампаненты цеплааддачы/нагрэву, непасрэдна вызначаючы хуткасць патоку астуджальнай вадкасці і эфектыўнасць цеплаперадачы схемы цеплавога кіравання аўтамабіля і адаптуючыся да поўных патрэб электрыфікацыі электрамабіляў без рухавікоў у цеплавым кіраванні.
Асноўная інфармацыя
Поўнае імя:Вадзяны помпа для электрамабіляў, таксама звычайна называецца ў прамысловасці электронным вадзяным помпам/электрычным вадзяным помпам
Тып крыніцы харчавання: для аўтамабільнага выкарыстання ў асноўным выкарыстоўваецца нізкавольтны 12 В (дапаможны ланцуг з невялікай магутнасцю) і высокавольтны пастаянны ток (300 В+/400 В+, асноўны ланцуг цеплавога кіравання, магутная версія), якія адпавядаюць сістэме харчавання транспартнага сродку.
Адаптацыя ядра: гэта неабходны кампанент для схем цеплавога кіравання і цалкам сумяшчальны з награвальнікамі PTC для электрамабіляў, пласцінамі для вадзянога астуджэння акумулятараў, радыятарамі электрычнага кіравання рухавіком і іншымі кампанентамі.

Асноўная роля (поўны сцэнар транспартных сродкаў на новых крыніцах энергіі)

Электронны вадзяны помпа электрамабіля забяспечвае бесперапыннае харчаванне для замкнёнага контуру цыркуляцыі астуджальнай вадкасці, ахопліваючы ўсе асноўныя кампаненты аўтамабіля, якія патрабуюць рэгулявання тэмпературы. Падчас працы няма сляпых зон, а яго асноўныя функцыі падзелены на сцэнарыі ацяплення і астуджэння, цесна ўзаемадзейнічаючы з PTC-награвальнікам электрамабіля.

Сцэнар ацяплення (звязаны з награвальнікам PTC для электрамабіля)

Ацяпленне салона: спрыяе цыркуляцыі астуджальнай вадкасці паміж абагравальнікам PTC электрамабіля і цёплым паветраным ядром, пераносіць цяпло, якое выпрацоўваецца PTC, у салон і забяспечвае падачу цёплага паветра;
Нізкатэмпературны нагрэў батарэй: спрыяе цыркуляцыі цепланосбіта паміжНагравальнік PTC для электрамабіляі пласціна для вадзянога астуджэння акумулятара для раўнамернага нагрэву акумулятара і паляпшэння яго нізкатэмпературнай актыўнасці.
Сцэнар астуджэння (асноўнае патрабаванне для транспартных сродкаў на новых крыніцах энергіі)
Цеплааддача акумулятара: падчас зарадкі і разрадкі акумулятара/язды на высокай хуткасці выпрацоўваецца цяпло, і вадзяны помпа штурхае астуджальную вадкасць, каб адвесці цяпло ад акумулятара, пазбягаючы перагрэву, гніення, выпукласці і нават узгарання;
Цеплааддача рухавіка/электроннага кіравання: прывадны рухавік і кантролер транспартнага сродку выпрацоўваюць вялікую колькасць цяпла падчас працы, а вадзяны помпа забяспечвае харчаванне для іх схемы цеплааддачы, забяспечваючы стабільную працу сістэмы харчавання;
Хуткая зарадка і цеплавыдзяленне: падчас хуткай зарадкі акумулятараў хуткасць выдзялення цяпла надзвычай высокая. Электронны вадзяны помпа забяспечвае вялікі паток астуджальнай вадкасці з высокай хуткасцю, хутка рассейваючы цяпло і забяспечваючы бяспеку хуткай зарадкі.
дапаможная роля
Рэалізацыя шматканальнай незалежнай рэгуляцыі тэмпературы: кіраванне тэмпературай новых энергетычных транспартных сродкаў падзелена на незалежныя контуры, такія як акумулятар, салон і кіраванне рухавіком. Кожны контур абсталяваны спецыяльным электронным вадзяным помпам, які можа незалежна рэгуляваць хуткасць у залежнасці ад патрабаванняў да тэмпературы кампанентаў, дакладна кантраляваць паток астуджальнай вадкасці і пазбягаць страт энергіі (напрыклад, калі трэба награваць толькі акумулятар, працуе толькі вадзяны помпа контуру акумулятара).