ГэтыEHPS (электрагідраўлічны ўзмацняльнік руля)аб'ядноўвае інвертар, прывадны рухавік і помпа рулявога кіравання. Прыводзіцца ў рух электрарухавіком, а не звычайным рухавіком, ён прызначаны для забеспячэння рулявой магутнасці гібрыдных і цалкам электрычных камерцыйных аўтамабіляў, выступаючы ў якасці крыніцы энергіі і асноўнага кампанента сістэмы рулявога кіравання.
Перавагі:
1. Інтэграваная канструкцыя кантролера эканоміць месца для ўстаноўкі на транспартным сродку.
2. Нізкавольтная канструкцыя (12 В/24 В) забяспечвае большую бяспеку падчас усталёўкі.
3. Выкарыстоўвае сінхронны рухавік з пастаяннымі магнітамі, што забяспечвае найлепшую герметычнасць і надзейнасць.
4. Абсталяваны гнуткай муфтай, якая забяспечвае плаўную працу і ўдаратрываласць, эфектыўна падаўжаючы тэрмін службы.
5. Мае агульны клас абароны IP67 і двайную ізаляцыю для забеспячэння электрычнай ізаляцыі паміж рухавіком і помпай рулявога кіравання.
6. Як рухавік, так і корпус помпы выраблены з алюмініевага сплаву, што мае такія перавагі, як нізкі ўзровень шуму, малая вага і хуткае цеплаадвядзенне.
| 24V двухкрынічная электраэнергія | |||
| Не. | Пункт | Спецыфікацыя | Заўвагі |
| 1 | Дыяпазон напружання (VDC) | 16~32 |
|
| 2 | Дыяпазон напружання сігналу (VDC) | 9~36 |
|
| 3 | Максімальны ток (А) | 2*120 |
|
| 4 | Памер контуру (мм) | 353*186*222 | Эксклюзіўныя раздымы |
| 5 | Pmanx (МПа) | Няма перапускнога клапана (сістэма макс. 19 МПа) |
|
| 6 | Паток (л/мін) | 15 (2500 абаротаў у хвіліну, без нагрузкі) 18 (3000 абаротаў у хвіліну, без нагрузкі) | Кантроль вуглавой хуткасці |
| 7 | узровень IP-адрасоў | IP67, IP6K9K |
|
| 8 | Уваходны порт | Глыбіня разьбы M26*1,5-6H 16 хв |
|
| 9 | Выхадны порт | Глыбіня разьбы M18*1,5-6H 14 хв |
|
| 10 | Працоўная тэмпература | -40~85℃ |
|
Час публікацыі: 16 чэрвеня 2026 г.
