Як асноўны кампанент пнеўматычнай сістэмы ў транспартных сродках на новых энергетычных сістэмах,новы паветраны кампрэсар Energyхутка пераходзіць ад традыцыйнага механічнага прывада да больш эфектыўнага, безмаслянага, інтэлектуальнага і інтэграванага падыходу, арыентаванага на электрыфікацыю. Спалучэннебезмасляныя спіральныя кампрэсарыСінхронныя рухавікі з пастаяннымі магнітамі сталі асноўнымі ў мадэлях сярэдняга і высокага класа, а тэхналагічная мадэрнізацыя і зніжэнне выдаткаў будуць спрыяць іх шырокаму ўжыванню ва ўсіх тыпах транспартных сродкаў на новых крыніцах энергіі, прапаноўваючы галіновыя рашэнні з меншым спажываннем энергіі, больш высокай надзейнасцю і выдатным вопытам кіравання.
Новы паветраны кампрэсар Energy (таксама вядомы якэлектрычны паветраны кампрэсар,Усходняя адукацыя) — гэта прылада падачы паветра пад высокім ціскам, спецыяльна распрацаваная для транспартных сродкаў на новых крыніцах энергіі (чыста электрычных, гібрыдных, паліўных элементаў). Яна генеруе сціснутае паветра з дапамогай электрарухавіка, замяняючы механічны паветраны кампрэсар, які прыводзіцца ў рух каленчатым валам рухавіка ў традыцыйных транспартных сродках, якія працуюць на паліве.
Асноўныя функцыі: забеспячэнне стабільнай падачы паветра пад высокім ціскам для пнеўматычнай сістэмы транспартнага сродку, у асноўным выкарыстоўваецца для:
1. Рабочая тармазная сістэма (пнеўматычнае тармажэнне)
2. Дапаможныя пнеўматычныя сістэмы (адчыненне і зачыненне дзвярэй, пнеўматычная падвеска, напаўненне падушкі бяспекі)
3. Сістэма паліўных элементаў (забяспечвае паветра пад высокім ціскам, неабходнае для рэакцыі)
4. Іншае пнеўматычнае абсталяванне (пнеўматычны гудок, пнеўматычнае сядзенне і г.д.)
Час публікацыі: 26 студзеня 2026 г.
