Высокавольтны інтэграваны астуджальны і ацяпляльны размарожвальнік аўтобуса PTC абагравальнік лабавога шкла для аўтобусаў New Energy EV
Уводзіны ў прадукт
Гэты інтэграваны высакавольтны размарожвальнік аўтобусаў з функцыяй астуджэння і цяпла — гэта новы мадэрнізаваны блок ацяплення, вентыляцыі і кандыцыянавання паветра, спецыяльна распрацаваны для электрычных аўтобусаў і турыстычных аўтобусаў новых энергетычных сістэм. Сумяшчальны з высакавольтнымі сістэмамі 400 В/600 В/800 В, ён спалучае ў сабе функцыі ацяплення і астуджэння ў адной прыладзе. Узімку ён забяспечвае хуткую падачу гарачага паветра для размарожвання і абагрэву лабавога шкла, каб забяспечыць добрае агляданне. Улетку ён падае халоднае паветра для паляпшэння камфорту кіроўцы, што дазваляе выкарыстоўваць яго ў любы час года.
Перавагі прадукту
- Двайная функцыя астуджэння і нагрэву, адна машына для ўсіх сезонаў, значна эканоміць выдаткі на ўстаноўку і месца.
- Выкарыстоўвае высокаэфектыўную тэхналогію нагрэву PTC з хуткім награваннем, раўнамернай тэмпературай і нізкім спажываннем энергіі.
- Убудаваныя некалькі ахоўных механізмаў, у тым ліку абарона ад перагрэву, абарона ад HVIL і канструкцыя вентылятарнай сувязі з прадухіленнем сухога гарэння.
- Стабільная праца, высокая ўстойлівасць да ўдараў і працяглы тэрмін службы, падыходзяць для працяглай эксплуатацыі аўтамабіля.
- Падтрымка налады OEM па магутнасці, памеры і рэжыме выхаду паветра.
Прыкладанне
Шырока ўжываецца для гарадскіх аўтобусаў на новых крыніцах энергіі даўжынёй 6–18 метраў, турыстычных аўтобусаў, гібрыдных аўтобусаў і аўтобусаў на паліўных элементах. У асноўным выкарыстоўваецца для размарожвання лабавога шкла, абагравання запацявання і рэгулявання тэмпературы ў салоне кіроўцы, ідэальна задавальняючы патрэбы ў кандыцыянаванні паветра камерцыйных пасажырскіх перавозак у любое надвор'е.
Тэхнічны параметр
Назва прадукту Серыя DCS высокага напружання электрычны DCS-900B-WX001
Прымяненне цалкам электрычных аўтобусаў
Намінальная магутнасць 7,5 кВт (OEM)
Намінальнае напружанне DC600V (450V-750V)
Працоўная тэмпература -40℃~85℃
Напружанне вентылятара 24 В
Магутнасць вентылятара 170 Вт
Памер 426 мм х 137 мм х 300 мм
◇Шум размарожвальніка: Згодна з адпаведнымі патрабаваннямі "Q/BYDQ-A1906.4415-2017 Тэхнічныя ўмовы для зборкі электрычнага размарожвальніка аўтобусаў",
Шум размарожвальніка меншы за 65 дБ.
◇Выпрабаванне ізаляцыі на трываласць: пры тэмпературы навакольнага асяроддзя 25±3℃ і вільготнасці менш за 70% адноснай вільготнасці падайце напружанне 2500 В пераменнага току паміж стрыжнем PTC і
клему на працягу 30 секунд. Не павінна быць ніякіх паломак або перабояў, і размарожвальнік павінен працаваць нармальна з ваганнем магутнасці ±10%.
◇Выпрабаванне супраціву ізаляцыі: пры тэмпературы навакольнага асяроддзя 25±3℃ і вільготнасці менш за 70% адноснай вільготнасці прыкладзіце зададзенае напружанне 1000 В пастаяннага току паміж клеммай
і алюмініевы корпус на працягу 30 секунд. Вымеранае супраціўленне ізаляцыі павінна быць не менш за 100 МОм.
◇Электрамагнітная сумяшчальнасць: адпавядае адпаведным патрабаванням "QBYDQ-A1901.706.3-2020" і "QBYDQ-A1901.706.4-2020".
◇Матэрыялы вырабу і яго кампанентаў адпавядаюць патрабаванням «GB/T30512 — Забароненыя рэчывы ў аўтамабілях».
◇Уласцівасці вогнеахоўнага дзеяння: ізаляцыйны пласт кабеля адпавядае патрабаванням выпрабаванняў на вогнеахоўныя характарыстыкі для кампанентаў напружання класа B (гарызантальныя
і вертыкальныя выпрабаванні на гарэнне праводзяцца ў адпаведнасці з палажэннямі GB/T 2408-2008); характарыстыкі гарэння электрычнага награвальнага стрыжня адпавядаюць
◇адпаведныя патрабаванні GB 8410-2006 і GB 12666.2-2008.
◇Розніца тэмператур паміж кожным паветравыпускам менш за 5℃.
◇Згодна з метадам выпрабавання пахаў аўтамабільных дэталяў і вузлоў "QBYDQ-A1901.1373-2018", узровень паху павінен быць ≤ 3,5.
◇Электрычны награвальны стрыжань павінен быць падключаны да засцерагальніка з намінальнай працоўнай тэмпературай 187℃. Пасля перагарання засцерагальнік нельга скінуць.
◇Прадукт мае прывабны знешні выгляд. Паверхня павінна быць без драпін, пашкоджанняў, расколін, тлушчу і іншых шкодных дэфармацый, якія ўплываюць на выкарыстанне і знешні выгляд.
не павінна быць дэфектаў, такіх як драпіны, задзірыны, іржа, дэфармацыя або расколіны. Знешняя паверхня не павінна мець вострых выступаў, якія могуць прывесці да траўмаў (напрыклад, вострых кутоў або вострых краёў).◇Калі размарожвальнік знаходзіцца ў стабільным працоўным стане, тэмпература яго паверхні не павінна перавышаць 125℃, а тэмпература паветра на выхадзе не павінна перавышаць 65℃.
◇Калі размарожвальнік знаходзіцца ў стабільным працоўным стане, злучэнне паміж паветраводамі добра герметычнае і не дапускае ўцечкі паветра. Узровень ізаляцыі высокавольтнага інтэрфейсу адпавядае патрабаванням
патрабаванні SAE J1742-2005 «Метады выпрабаванняў і агульныя патрабаванні да эксплуатацыйных характарыстык для падключэння правадоў высокага напружання на транспартным сродку» і GB/T-18384.3-2001 «Патрабаванні бяспекі для
Электрамабілі".
◇Сліў кандэнсату: Калі шматфункцыянальны блок размарожвання і размарожвання нахілены на 15° наперад/назад і 12° улева/направа адносна становішча зборкі аўтамабіля, у кожным паветраным
У рэжыме выхаду кандэнсат павінен плаўна сцякаць праз дрэнажную трубу, і з паветравых адтулін не павінны вырывацца кроплі кандэнсату.
◇Бяспека працы: Электрычны размарожвальнік абсталяваны тэмпературным рэле. Калі тэмпература стрыжня PTC дасягае зададзенай верхняй мяжы, тэмпературны рэле размыкаецца, і стрыжань PTC перастае працаваць. Калі тэмпература стрыжня PTC апускаецца да зададзенай ніжняй мяжы, тэмпературны рэле замыкаецца, і стрыжань PTC пачынае працаваць.
◇Генерацыя: пры статычным ціску на ўваходзе 150 Па ўцечка корпуса (у тым ліку пашыральнага клапана, злучэння корпуса і г.д.) і паветраных дзвярэй павінна адпавядаць наступным патрабаванням
патрабаванні: уцечка з корпуса < 15 л/с; уцечка з аднаго паветравыпускнога адтуліны < 1,0 л/с.
◇Нізкавольтны стацыянарны ток: 10,4 А; высокавольтны імпульсны ток: 12,6 А, працягласць імпульснага току: 0,3~0,5 с; высокавольтны стацыянарны ток: 9,4 А.
◇Усе кропкі абціскання нізкавольтнага жгута правадоў, які ўваходзіць у камплект, павінны быць тэрмаўсаджвальныя з дапамогай тэрмаўсаджвальнай трубкі, якая змяшчае тэрмаплаўкі клей (што забяспечвае герметычнае і надзейнае ўшчыльненне пасля награвання
(ўсаджванне). Выкарыстоўваць стужку для герметызацыі строга забаронена.
◇Іншыя патрабаванні, не ўказаныя ў гэтым дакуменце, павінны выконвацца ў адпаведнасці з «Патрабаваннямі да праектавання і распрацоўкі прылад (сістэм) нагрэву, астуджэння і размарозкі».
◇Неўказаныя дапушчальныя адхіленні памераў павінны адпавядаць GB/T1804-2000, клас V.
◇Элементы, пазначаныя ★, маюць асаблівыя характарыстыкі. Памеры, пазначаныя на чарцяжы, не ўключаюць таўшчыню ізаляцыйнага пласта.
◇Прадукт мае прывабны знешні выгляд. Паверхня павінна быць без драпін, пашкоджанняў, расколін, тлушчу і іншых шкодных дэфармацый, якія ўплываюць на выкарыстанне і знешні выгляд.
не павінна быць дэфектаў, такіх як драпіны, задзірыны, іржа, дэфармацыя або расколіны. Знешняя паверхня не павінна мець вострых выступаў, якія могуць прывесці да траўмаў (напрыклад, вострых кутоў або вострых краёў).◇Калі размарожвальнік знаходзіцца ў стабільным працоўным стане, тэмпература яго паверхні не павінна перавышаць 125℃, а тэмпература паветра на выхадзе не павінна перавышаць 65℃.
◇Калі размарожвальнік знаходзіцца ў стабільным працоўным стане, злучэнне паміж паветраводамі добра герметычнае і не дапускае ўцечкі паветра. Узровень ізаляцыі высокавольтнага інтэрфейсу адпавядае патрабаванням
патрабаванні SAE J1742-2005 «Метады выпрабаванняў і агульныя патрабаванні да эксплуатацыйных характарыстык для падключэння правадоў высокага напружання на транспартным сродку» і GB/T-18384.3-2001 «Патрабаванні бяспекі для
Электрамабілі".
◇Сліў кандэнсату: Калі шматфункцыянальны блок размарожвання і размарожвання нахілены на 15° наперад/назад і 12° улева/направа адносна становішча зборкі аўтамабіля, у кожным паветраным
У рэжыме выхаду кандэнсат павінен плаўна сцякаць праз дрэнажную трубу, і з паветравых адтулін не павінны вырывацца кроплі кандэнсату.
◇Бяспека працы: Электрычны размарожвальнік абсталяваны тэмпературным рэле. Калі тэмпература стрыжня PTC дасягае зададзенай верхняй мяжы, тэмпературны рэле размыкаецца, і стрыжань PTC перастае працаваць. Калі тэмпература стрыжня PTC апускаецца да зададзенай ніжняй мяжы, тэмпературны рэле замыкаецца, і стрыжань PTC пачынае працаваць.
◇Генерацыя: пры статычным ціску на ўваходзе 150 Па ўцечка корпуса (у тым ліку пашыральнага клапана, злучэння корпуса і г.д.) і паветраных дзвярэй павінна адпавядаць наступным патрабаванням
патрабаванні: уцечка з корпуса < 15 л/с; уцечка з аднаго паветравыпускнога адтуліны < 1,0 л/с.
◇Нізкавольтны стацыянарны ток: 10,4 А; высокавольтны імпульсны ток: 12,6 А, працягласць імпульснага току: 0,3~0,5 с; высокавольтны стацыянарны ток: 9,4 А.
◇Усе кропкі абціскання нізкавольтнага жгута правадоў, які ўваходзіць у камплект, павінны быць тэрмаўсаджвальныя з дапамогай тэрмаўсаджвальнай трубкі, якая змяшчае тэрмаплаўкі клей (што забяспечвае герметычнае і надзейнае ўшчыльненне пасля награвання
(ўсаджванне). Выкарыстоўваць стужку для герметызацыі строга забаронена.
◇Іншыя патрабаванні, не ўказаныя ў гэтым дакуменце, павінны выконвацца ў адпаведнасці з «Патрабаваннямі да праектавання і распрацоўкі прылад (сістэм) нагрэву, астуджэння і размарозкі».
◇Неўказаныя дапушчальныя адхіленні памераў павінны адпавядаць GB/T1804-2000, клас V.
◇Элементы, пазначаныя ★, маюць асаблівыя характарыстыкі. Памеры, пазначаныя на чарцяжы, не ўключаюць таўшчыню ізаляцыйнага пласта.
Пакет і дастаўка
Чаму варта выбраць нас
Часта задаваныя пытанні
Пытанне 1. Якія ў вас умовы ўпакоўкі?
A: Звычайна мы пакуем нашы тавары ў нейтральныя белыя скрынкі і карычневыя кардонныя скрынкі. Калі ў вас ёсць афіцыйна зарэгістраваны патэнт, мы можам спакаваць тавары ў вашы фірмовыя скрынкі пасля атрымання вашых дазволаў.
Пытанне 2. Якія вашы ўмовы аплаты?
A: T/T 100% загадзя.
Пытанне 3. Якія вашы ўмовы дастаўкі?
A: EXW, FOB, CFR, CIF, DDU.
Пытанне 4. Як наконт вашага часу дастаўкі?
A: Звычайна, гэта зойме ад 30 да 60 дзён пасля атрымання вашай перадаплаты. Канкрэтны тэрмін дастаўкі залежыць ад тавараў і колькасці вашай замовы.
Пытанне 5. Ці можаце вы вырабляць у адпаведнасці з узорамі?
A: Так, мы можам вырабіць па вашых узорах або тэхнічных чарцяжах. Мы можам пабудаваць формы і прыстасаванні.
Пытанне 6. Якая ваша ўзорная палітыка?
A: Мы можам паставіць узор, калі ў нас ёсць гатовыя дэталі на складзе, але кліенты павінны аплаціць кошт узору і кошт кур'ерскай дастаўкі.
Пытанне 7. Ці правяраеце вы ўсе свае тавары перад дастаўкай?
A: Так, у нас ёсць 100% тэст перад пастаўкай.
Пытанне 8: Як вы ствараеце доўгатэрміновыя і добрыя адносіны паміж нашым бізнесам?
A: 1. Мы падтрымліваем добрую якасць і канкурэнтаздольную цану, каб забяспечыць выгаду нашым кліентам.
Шматлікія водгукі кліентаў кажуць, што гэта добра працуе.
2. Мы паважаем кожнага кліента як сябра і шчыра вядзем бізнес і сябруем з імі, незалежна ад таго, адкуль яны родам.
Катэгорыі прадуктаў
-
Сістэма кіравання тэмпературай акумулятара NF 8KW 600V 12V...
-
Размарожвальнік для электрычных аўтобусаў HV New Energy Vehicle De...
-
Электрычны размарожвальнік высокага напружання NF GROUP для электрамабіляў
-
NF GROUP Электрычны аўтамабільны размарозьвальнік шкла 6 кВт высокай магутнасці...
-
24V высокавольтны электрычны ацяпляльны размарожвальнік для...
-
Гібрыдны электрагідраўлічны размарожвальнік, усталяваны на аўтобусе
