Вадкасны (вадзяны) стаянкавы абагравальнік магутнасцю 5 кВт Hydronic NFTT-C5 Выява

Вадкасны (вадзяны) абагравальнік Hydronic NFTT-C5 магутнасцю 5 кВт

Кароткае апісанне:

Наш вадкасны абагравальнік (воданагравальнік або вадкасны стаяначны абагравальнік) можа прагрэць не толькі кабіну, але і рухавік аўтамабіля.Звычайна ён усталёўваецца ў маторным адсеку і злучаецца з сістэмай цыркуляцыі астуджальнай вадкасці.Цяпло паглынаецца цеплаабменнікам самога аўтамабіля - гарачае паветра раўнамерна размяркоўваецца па паветраводу самога аўтамабіля.Час пачатку нагрэву можна задаць таймерам.

Дашліце нам ліст

Дэталь прадукту

Тэгі прадукту

Асаблівасці

Вадзяны стаянкавы абагравальнік	Працоўны стан	NFTT-C5-B	NFTT-C5-D	NFTT-C5-D
Тып канструкцыі		Вадзяной стаянкавы абагравальнік з выпарнай гарэлкай
Награвальная магутнасць	поўная загрузка Частковая нагрузка	5,2 кВт 2,5 кВт
Тып паліва		Бензін	Дызель	Дызель/PME
Расход паліва	поўная загрузка Частковая нагрузка	0,7 л/гадз 0,34 л/г	0,61л/г 0,30л/г
Намінальнае напружанне		12v/24v
Працоўнае напружанне		10,5~15v
Намінальная спажываная магутнасць (Без вадзянога помпы, аўтамабільнага паветранадзімалкі)	поўная загрузка Частковая нагрузка	28 Вт 18 Вт
Дапушчальная тэмпература навакольнага асяроддзя Абагравальнік: --працуе -- крама Масляны помпа: --працуе		-40℃~+60℃ -40℃~+120℃ -40℃~+20℃		-40℃~+60℃ -40℃~+120℃ -20℃~+20℃
Дапушчальны працоўны ціск		0,4~2,5 бар
Ёмістасць цеплаабменніка		0,15 л
Мінімальная колькасць астуджальнай вады ў водным шляху		4,00 л
Мінімальны расход вады абагравальніка		250 л/г
Змест CO₂ у выхлапных газах		8~12% (працэнт аб'ёму)
Памеры абагравальніка (мм)		(Д) 214 * (Ш) 106 * (В) 168
Вага абагравальніка (кг)		2,9 кг

У нас ёсць 3 выгляду кантролераў: кантролер уключэння/выключэння, кантролер лічбавага таймера і кантроль тэлефона GSM.У гэтым спісе ёсць лічбавы кантролер таймера.

Перавагі вадкаснага абагравальніка:
Двайное прымяненне: папярэдні разагрэў кабіны і рухавіка - абарона рухавіка, эканомія паліва і запуск больш экалагічны.
Цяпло размяркоўваецца ўласным паветраводам аўтамабіля
Меншы расход паліва
Паменшыць шум і нізкае энергаспажыванне
Сістэма бяспекі і дыягностыкі

Чаму парковачны абагравальнік NF усталяваны ў вашым аўтамабілі?
Больш зручна - ніколі больш не трэба драпацца:
Мала таго, што вам больш не трэба турбавацца аб лёдзе раніцай - паркавальны абагравальнік NF таксама можа забяспечыць камфортную і цёплую тэмпературу ў аўтамабілі, калі вы трэніруецеся, пасля працы, пасля прагляду вячэрняга фільма або канцэрта.
Знізіць нагрузку на рухавік:
Адзін халодны запуск рухавіка прывядзе да пашкоджання рухавіка, што эквівалентна праезду аўтамабіля 70 км па шашы.Стаячны абагравальнік NF можа прадухіліць гэта.
Стаячны ацяпляльнік не толькі абагравае салон кабіны, але і абагравае сістэму астуджэння рухавіка.Пазбягайце сур'ёзнага зносу падчас халоднага запуску, што больш спрыяе абслугоўванню вашага аўтамабіля.
Знізіць расход паліва:
Для прогретого рухавіка расход паліва рухавіком істотна зніжаецца за кошт пропуску апісаных раней фаз халоднага запуску і прагрэву.
Зніжэнне забруджвання:
Пры гарачым запуску рухавіка шкодныя выкіды будуць зніжаны прыкладна на 60%.Гэта не толькі здымае вашы клопаты, але і ўносіць непасрэдны ўклад у навакольнае асяроддзе.Зніжэнне шкодных выкідаў - яшчэ адзін важкі аргумент у карысць выкарыстання стаяначных абагравальнікаў.
Больш бяспечна:
Паркавальны абагравальнік NF гарантуе, што ваша аконнае шкло своечасова размарожваецца без запуску аўтамабіля.Больш яснае бачанне - больш бяспечна!

Ужыванне

Сфера прымянення вадкасных стаянкавых абагравальнікаў
Пасля падлучэння вадкаснага стаянкавага абагравальніка да сістэмы ацяплення аўтамабіля яго можна выкарыстоўваць для:
- Прагрэйце астуджальную вадкасць рухавіка зімой для аўтамабіля/лодкі/каравана
- Забеспячэнне гарачай вады для купання і гарачай вады ў караване
- працаваць разам з радыятарам для абагравання салона аўтамабіля
- Размарозіць пярэдняе лабавое шкло
На вадкасны стаяначны абагравальнік не ўплывае рухавік аўтамабіля, калі ён працуе, і ён падлучаны да сістэмы астуджэння, паліўнай сістэмы і электрычнай сістэмы аўтамабіля.