Цыркуляцыйны помпа для аўтобуса, электрычны вадзяны помпа для аўтамабіля

Кароткае апісанне:

Вытворчыя магутнасці нашай фабрыкі абсталяваны высокатэхналагічным абсталяваннем, строгім кантролем якасці, выпрабавальнымі прыборамі і камандай прафесійных тэхнікаў і інжынераў, якія пацвярджаюць якасць і сапраўднасць нашай прадукцыі.

Дашліце нам ліст

Падрабязнасці прадукту

Тэгі прадукту

Апісанне

Theцыркуляцыйны помпа для электрычных аўтобусаў— гэта электронна кіраваны кампанент гідрасілкавання, які ў асноўным выкарыстоўваецца ў аўтобусах новых энергетычных сістэм (электрычных, гібрыдных) для цыркуляцыі астуджальных вадкасцей для рэгулявання тэмпературы акумулятараў, рухавікоў і пасажырскіх салонаў.

Асноўныя перавагі перад механічнымі помпамі

Электрычныя помпывырашаюць праблемы з традыцыйнымі механічнымі помпамі і больш падыходзяць для працоўных характарыстык новых энергетычных аўтобусаў.

Незалежнае кіраванне: ён не прыводзіцца ў рух рухавіком, таму можа працаваць незалежна ў залежнасці ад патрэб астуджэння. Гэта дазваляе пазбегнуць праблемы недастатковага або празмернага патоку, выкліканага прывязкай хуткасці механічнага помпы да рухавіка.
Энергазберажэнне: выкарыстоўвае сістэму рэгулявання хуткасці. Хуткасць кручэння можа рэгуляваць у залежнасці ад фактычнай цеплавой нагрузкі (напрыклад, тэмпературы акумулятара, тэмпературы рухавіка), што памяншае непатрэбнае спажыванне энергіі ў параўнанні з працай механічных помпаў з пастаяннай хуткасцю.
Высокая дакладнасць: можа супрацоўнічаць з электронным блокам кіравання (ЭБУ) аўтамабіля для рэгулявання патоку ў рэжыме рэальнага часу. Гэта гарантуе, што ключавыя кампаненты (напрыклад, акумулятары) заўсёды знаходзяцца ў аптымальным дыяпазоне тэмператур, павялічваючы тэрмін іх службы і бяспеку.

Тэхнічны параметр

Тэмпература навакольнага асяроддзя	-40ºC~+100ºC
Сярэдняя тэмпература	≤90ºC
Намінальнае напружанне	12 В
Дыяпазон напружання	DC9V~DC16V
Клас гідраізаляцыі	IP67
Тэрмін службы	≥15000 гадзін
Шум	≤50 дБ

Памер прадукту

Перавага

1. Пастаянная магутнасць, напружанне змяняецца ад 9 В да 16 В, магутнасць помпы пастаянная;
2. Абарона ад перагрэву: калі тэмпература навакольнага асяроддзя перавышае 100 ºC (ліміт тэмпературы), вадзяны помпа спыняецца. Каб падоўжыць тэрмін службы помпы, рэкамендуецца ўсталяваць яе пры нізкай тэмпературы або для лепшага патоку паветра.
3. Абарона ад перагрузкі: калі ў трубаправодзе ёсць забруджванні, гэта можа прывесці да рэзкага павелічэння току помпы і спынення працы помпы;
4. Плыўны пуск;
5. Функцыі кіравання ШІМ-сігналам.

Прыкладанне

Асноўныя сцэнарыі прымянення электрычных аўтобусаў

Яго асноўная роля заключаецца ў падтрыманні нармальнай працоўнай тэмпературы некалькіх сістэм у аўтамабілі.

Тэрмарэгуляванне акумулятара: цыркулюе астуджальную вадкасць у контуры астуджэння/нагрэву акумулятарнай батарэі. Пры высокай тэмпературы яна адводзіць цяпло ад акумулятара; пры нізкай тэмпературы яна супрацоўнічае з награвальнікам для нагрэву акумулятара, забяспечваючы эфектыўнасць і бяспеку зарадкі і разрадкі акумулятара.
Астуджэнне рухавіка і інвертара: Гэта прымушае астуджальную вадкасць цячы праз вадзяную кашулю рухавіка і інвертара. Гэта паглынае цяпло, якое выпрацоўваецца падчас іх працы, прадухіляючы перагрэў, які ўплывае на выходную магутнасць або пашкоджанне кампанентаў.
Ацяпленне салона (сістэма цеплавога помпы): У сістэме кандыцыянавання паветра з цеплавым помпай цыркулюе холадагент або астуджальная вадкасць. Гэта перадае цяпло з навакольнага асяроддзя або адпрацаванае цяпло аўтамабіля ў салон, забяспечваючы энергазберагальнае ацяпленне.

Наша кампанія

Hebei Nanfeng Automobile Equipment (Group) Co., Ltd — гэта група кампаній з 5 заводаў, якія больш за 30 гадоў спецыялізуюцца на вытворчасці аўтамабільных абагравальнікаў, дэталяў для абагравальнікаў, кандыцыянераў і дэталяў для электрамабіляў. Мы з'яўляемся вядучымі вытворцамі аўтазапчастак у Кітаі.

У 2006 годзе наша кампанія прайшла сертыфікацыю сістэмы менеджменту якасці ISO/TS16949:2002. Мы таксама атрымалі сертыфікаты CE і Emark, што робіць нас адной з нямногіх кампаній у свеце, якія атрымалі сертыфікаты такога высокага ўзроўню. У цяперашні час мы з'яўляемся найбуйнейшым акцыянерам у Кітаі, маем долю ўнутранага рынку ў 40%, а затым экспартуем сваю прадукцыю па ўсім свеце, асабліва ў Азію, Еўропу і Амерыку.

Задавальненне стандартаў і патрабаванняў нашых кліентаў заўсёды было нашым галоўным прыярытэтам. Гэта заўсёды натхняе нашых экспертаў на пастаянны мазгавы штурм, інавацыі, распрацоўку і вытворчасць новых прадуктаў, бездакорна прыдатных для кітайскага рынку і нашых кліентаў з усіх куткоў свету.

Часта задаваныя пытанні

Часта задаваныя пытанні аб вадзяных помпах для электрычных аўтобусаў

1. Якая функцыя вадзянога помпы ў электрабусе?

Функцыя вадзянога помпы ў электрабусе заключаецца ў цыркуляцыі астуджальнай вадкасці ў сістэме астуджэння для падтрымання аптымальнай рабочай тэмпературы розных кампанентаў і забеспячэння іх тэрміну службы.

2. Як працуе вадзяны помпа ў электрабусе?

Вадзяны помпа ў электрабусе звычайна прыводзіцца ў рух электрарухавіком, які стварае ціск для цыркуляцыі астуджальнай вадкасці. Калі вадзяны помпа працуе, ён прапампоўвае астуджальную вадкасць пад ціскам праз блок цыліндраў і радыятар, эфектыўна рассейваючы цяпло.

3. Якія перавагі выкарыстання вадзянога помпы ў электрабусе?

Вадзяны помпа адыгрывае вырашальную ролю ў прадухіленні перагрэву кампанентаў электрычнага аўтобуса і падтрыманні эфектыўнасці і прадукцыйнасці кампанентаў. Дзякуючы пастаяннай цыркуляцыі астуджальнай вадкасці, вадзяны помпа дапамагае рэгуляваць тэмпературу і пазбягаць патэнцыйных праблем, выкліканых перагрэвам.

4. Што рабіць, калі вадзяны помпа электрабуса выйшаў з ладу?

Калі вадзяны помпа ў электрабусе выйдзе з ладу, цыркуляцыя астуджальнай вадкасці спыніцца, што прывядзе да перагрэву кампанентаў. Гэта можа прывесці да незваротнага пашкоджання рухавіка, матора або іншых важных кампанентаў, што прывядзе да высокіх выдаткаў на рамонт і, магчыма, прывядзе да непрацаздольнасці аўтобуса. Таму, калі выяўлена няспраўнасць вадзянога помпы, аўтобус варта неадкладна спыніць і звярнуцца да спецыяліста для праверкі або замены.

5. Як часта трэба правяраць і замяняць вадзяны помпа электрабуса?

Канкрэтны цыкл праверкі і замены вадзянога помпы электрычнага аўтобуса можа адрознівацца ў залежнасці ад рэкамендацый вытворцы. Аднак звычайна рэкамендуецца ўключаць рэгулярныя праверкі ў планавае тэхнічнае абслугоўванне і замяняць помпу, калі выяўлены прыкметы зносу, уцечак або пагаршэння прадукцыйнасці.

6. Ці можна выкарыстоўваць неарыгінальныя вадзяныя помпы ў электрычных аўтобусах?

У электрычных аўтобусах можна выкарыстоўваць неарыгінальныя вадзяныя помпы, але неабходна пераканацца, што яны сумяшчальныя з канкрэтнай мадэллю і патрабаваннямі аўтобуса. Рэкамендуецца звярнуцца да вядомага вытворцы або пастаўшчыка, каб забяспечыць правільную ўстаноўку і працу.

Папярэдняе: Вытворца награвальнікаў NF PTC у EV Parts

Далей: Спецыяльная цана на кітайскі акумулятарны грузавы фургон EHPS з электрычным помпай рулявога кіравання для грузавога фургона з Кітая