Прадукты
-
Безмасляны аб'ёмны паветраны кампрэсар для электрычных аўтобусаў, грузавікоў
Прынцып працы безмаслянага паветранага кампрэсара: пры кожным абароце каленчатага вала кампрэсара поршань здзяйсняе адзін зваротна-паступальны рух, і цыліндр паслядоўна выконвае працэсы ўпуску, сціску і выпуску, такім чынам завяршаючы адзін працоўны цыкл.
-
Кампрэсар кандыцыянера з электрычнай пракруткай
Электрычны кампрэсар кандыцыянера: «аснова астуджэння аўтамабіля» ў аўтамабілях на новых крыніцах энергіі.
-
Трохбаковы электронны Vale для BTMS
Электронныя вадзяныя клапаны выкарыстоўваюць рухавік пастаяннага току і рэдуктар для кіравання кручэннем клапана, дасягаючы функцый рэверсу або рэгулявання патоку.
Становішча клапана кантралюецца рухавіком пастаяннага току, каробкай перадач і датчыкам становішча. Датчык становішча выпраменьвае адпаведнае напружанне ў залежнасці ад вугла павароту клапана.
-
Паветраны кампрэсар для камерцыйных аўтамабіляў магутнасцю 4 кВт, поршневы кампрэсар магутнасцю 2,2 кВт, безмасляны паветраны кампрэсар магутнасцю 3 кВт
Безмасляны поршневы кампрэсар складаецца з чатырох асноўных кампанентаў, такіх як рухавік, поршневы вузел, цыліндрычны вузел і асновы.
-
Безмасляны поршневы паветраны кампрэсар для сістэмы пнеўматычных тармазоў электрычных аўтобусаў
Апісанне прадукту Безмасляны поршневы паветраны кампрэсар для электрычных аўтобусаў (які яшчэ называецца «безмасляны поршневы паветраны кампрэсар для транспартных сродкаў») — гэта электрычны прывадны блок крыніцы паветра, распрацаваны спецыяльна для цалкам электрычных/гібрыдных аўтобусаў. Камера сціску цалкам безмасляная і мае рухавік з прамым прывадам/інтэграваны рухавік. Ён забяспечвае крыніцу чыстага паветра для пнеўматычных тармазоў, пнеўматычнай падвескі, пнеўматычных дзвярэй, пантографаў і г.д. і з'яўляецца ключавым кампанентам бяспекі і камфорту ўсяго ... -
Лопастныя кампрэсары для электрамабіляў (EV) для электрабусаў, грузавікоў
Лопастныя кампрэсары для электрамабіляў (ЭМ) — гэта кампактныя, бесшумныя аб'ёмныя кампрэсары. Яны ў асноўным выкарыстоўваюцца для падачы паветра ў борт (пнеўматычныя тармазы, падвеска) і рэгулявання тэмпературы (кандыцыянаванне/халадзільнае абсталяванне) і даступныя ў версіях са змазкай алеем і без змазкі, прыводзяцца ў рух высакавольтнымі электрарухавікамі (400 В/800 В) з інтэграванымі кантролерамі.
-
Сістэма астуджэння акумулятара электрамабіля (BTMS) для электрычнага аўтобуса, грузавіка
Сістэма рэгулявання тэмпературы акумулятара (BTMS) — гэта найважнейшая падсістэма, прызначаная для падтрымання тэмпературы акумулятарных блокаў у аптымальным дыяпазоне падчас зарадкі, разрадкі і рэжыму чакання. Яе асноўная мэта — забяспечыць бяспеку акумулятара, падоўжыць тэрмін службы і падтрымліваць стабільную прадукцыйнасць.
-
Сістэма кіравання тэмпературай акумулятара (BTMS) для электрычных аўтобусаў, электрычных грузавікоў добрай якасці
Сістэма рэгулявання тэмпературы акумулятара (BTMS) — гэта найважнейшая падсістэма, прызначаная для падтрымання тэмпературы акумулятарных блокаў у аптымальным дыяпазоне падчас зарадкі, разрадкі і рэжыму чакання. Яе асноўная мэта — забяспечыць бяспеку акумулятара, падоўжыць тэрмін службы і падтрымліваць стабільную прадукцыйнасць.
