NFQ20 20KW DC600V Электронны награвальнік астуджальнай вадкасці PTC для аўтобусаў

1. Агляд прадукту

Сардэчна запрашаем у НФНагравальнік астуджальнай вадкасці PTCНагравальнік астуджальнай вадкасці PTC — гэта электрычны награвальнік, які награвае антыфрыз з дапамогай электрычнасці ў якасці крыніцы энергіі і забяспечвае крыніцу цяпла для легкавых аўтамабіляў.

У награвальнай прыладзе выкарыстоўваецца паўправадніковы PTC (тэрмарэзістар з станоўчым тэмпературным каэфіцыентам), а корпус выраблены з алюмініевага сплаву метадам дакладнага ліцця, што забяспечвае выдатную ўстойлівасць да высыхання, перашкод, сутыкненняў і выбухаўстойлівасць, а таксама бяспеку і надзейнасць.

2. Ужыванне прадукту

NFQ20PTC вадкасны награвальнікгэта вадкасны награвальнік, спецыяльна распрацаваны для цалкам электрычных аўтобусаў.

Награвальнікі астуджальнай вадкасці для электрамабіляўДля ацяплення цалкам электрычных аўтобусаў выкарыстоўваюцца бартавыя крыніцы харчавання. Намінальнае напружанне вырабу складае 600 В, а магутнасць — 20 кВт, што дазваляе выкарыстоўваць яго ў розных мадэлях цалкам электрычных аўтобусаў. Магутнасць ацяплення высокая, што забяспечвае дастатковую колькасць цяпла, камфортныя ўмовы для кіроўцаў і пасажыраў, а таксама можа выкарыстоўвацца ў якасці крыніцы цяпла для ацяплення акумулятараў.

NFQ20высокавольтны награвальнік астуджальнай вадкасціможа выкарыстоўвацца асобна для замены традыцыйных вадкасных награвальнікаў на нафце, каб дасягнуць поўнай эканоміі энергіі, скарачэння выкідаў і зніжэння выдаткаў. У надзвычай халодных раёнах, улічваючы недахоп электрычнасці, можа дапамагчы выкарыстанне традыцыйных вадкасных награвальнікаў на нафце. Спосаб выкарыстання заключаецца ў паслядоўным падключэнні чыстага электрычнага награвальніка і награвальніка на нафце, а затым пацверджанні неабходнасці павелічэння вадзянога помпы ў адпаведнасці з фактычнымі патрэбамі для павышэння эфектыўнасці цыркуляцыі.

3.NFQ20ХВЧперавагі:

1) Забяспечвае дастатковую крыніцу цяпла, магутнасць можна рэгуляваць, і адначасова вырашае тры асноўныя праблемы: размарожванне, награванне і ізаляцыя акумулятара.
2) Нізкія эксплуатацыйныя выдаткі: адсутнасць спальвання нафты, адсутнасць высокіх выдаткаў на паліва; вырабы, якія не патрабуюць абслугоўвання, не трэба штогод замяняць дэталі, пашкоджаныя высокай тэмпературай гарэння; чыстыя і без плям, не трэба часта чысціць плямы ад алею.
3) Чыста электрычныя аўтобусы больш не патрабуюць паліва для ацяплення і больш экалагічна чыстыя.