NF 8KW Высокавольтны награвальнік астуджальнай вадкасці 350V/600V HV Награвальнік астуджальнай вадкасці DC12V PTC Награвальнік астуджальнай вадкасці
Апісанне
Прыняцце высокага напружанняPTC награвальнікі астуджальнай вадкасціТакія як 8-кілаватны падагравальнік астуджальнай вадкасці HV і 8-кілаватны падагравальнік астуджальнай вадкасці PTC у электрамабілях маюць шэраг пераваг. Ад паляпшэння сістэм ацяплення і паляпшэння рэгулявання тэмпературы да скарачэння часу зарадкі і падаўжэння тэрміну службы акумулятара, гэтыя падагравальнікі адыгрываюць жыццёва важную ролю ў павышэнні прадукцыйнасці электрамабіляў. Па меры таго, як індустрыя электрамабіляў працягвае развівацца, гэтыя транспартныя сродкі павінны быць дадаткова аптымізаваны з дапамогай перадавых тэхналогій, каб забяспечыць аматарам электрамабіляў па ўсім свеце беспрэцэдэнтны вопыт кіравання.
У апошнія гады ў аўтамабільнай прамысловасці адбыўся значны зрух у бок электрыфікацыі. Аўтавытворцы ўклалі значныя сродкі ў электрамабілі (EV), каб скараціць выкіды і залежнасць ад выкапнёвага паліва, паколькі ўрады і экалагічныя ўстановы выступаюць за экалагічна чысты транспарт. Аднак пераход на электрамабілі суправаджаецца ўласнымі праблемамі, адна з якіх — падтрыманне камфортнай тэмпературы ў салоне ў халоднае надвор'е. Менавіта тут і ўступаюць у гульню інавацыйныя высакавольтныя ацяпляльнікі, якія працуюць ад акумулятараў.
Неабходнасць эфектыўнага ацяплення ў электрамабілях:
Традыцыйныя аўтамабілі з рухавіком унутранага згарання (ДВЗ) выкарыстоўваюць для ацяплення лішняе цяпло, якое выпрацоўваецца рухавіком. Аднак электрамабілі не маюць рухавіка ўнутранага згарання для выпрацоўкі цяпла, і выкарыстанне выключна электрычнасці для ацяплення прывядзе да разрадкі акумулятара і скарачэння запасу ходу. У выніку інжынеры і даследчыкі ўпарта працуюць над распрацоўкай эфектыўных сістэм ацяплення, якія мінімізуюць спажыванне энергіі, адначасова забяспечваючы камфортныя ўмовы для пасажыраў.
УздымЭлектрычныя абагравальнікі на батарэях:
Электраабагравальнікі на акумулятарах сталі адным з рашэнняў праблем ацяплення, з якімі сутыкаюцца электрамабілі. Гэтыя абагравальнікі спецыяльна распрацаваны для працы з высакавольтнымі акумулятарнымі сістэмамі, якія выкарыстоўваюцца ў электрамабілях. Выкарыстоўваючы існуючыя акумулятарныя блокі, яны ліквідуюць неабходнасць у асобнай сістэме ацяплення, зніжаючы агульную складанасць і вагу.
Перавагівысокавольтныя абагравальнікі, якія працуюць на батарэях:
1. Павышаная эфектыўнасць: Высокавольтныя абагравальнікі, якія працуюць ад батарэек, эфектыўна пераўтвараюць электрычную энергію ў цяпло. Яны выкарыстоўваюць перадавыя тэхналогіі, такія як награвальныя элементы PTC (станоўчы тэмпературны каэфіцыент), якія хутка награваюцца і падтрымліваюць патрэбную тэмпературу без марнавання лішняй энергіі.
2. Павялічаны запас ходу: выкарыстоўваючы высакавольтны акумулятар аўтамабіля, гэтыя абагравальнікі выключаюць неабходнасць у асобнай дапаможнай батарэі або паліўнай сістэме ацяплення. Гэты падыход не толькі эканоміць месца, але і дапамагае захаваць запас ходу электрамабіляў.
3. Экалагічна чыстае ацяпленне: абагравальнікі, якія працуюць ад батарэек, не выкідваюць парніковых газаў і вельмі экалагічна чыстыя. Іх выкарыстанне адпавядае мэтам устойлівага развіцця, устаноўленым урадамі і экалагічнымі арганізацыямі.
4. Хуткае размеркаванне цяпла: абагравальнік высокага ціску забяспечвае хуткае размеркаванне цяпла, дазваляючы пасажырам адчуць камфортную тэмпературу ўжо праз некалькі хвілін пасля ўключэння сістэмы. Гэтая функцыя асабліва важная ў халодным клімаце, дзе цяпло неабходна падтрымліваць хутка.
Будучыя наступствы і праблемы:
Нягледзячы на тое, штовысакавольтныя абагравальнікі на батарэяхпаказалі шматабяцальныя вынікі, іх больш шырокае ўкараненне ў электрамабілях усё яшчэ працягваецца. Неабходна вырашыць такія праблемы, як эканамічная эфектыўнасць, сістэмная інтэграцыя і сумяшчальнасць з рознымі архітэктурамі транспартных сродкаў. Акрамя таго, аптымізацыя працы гэтых абагравальнікаў у экстрэмальных умовах надвор'я мае вырашальнае значэнне для іх паспяховага ўкаранення.
у заключэнне:
Паколькі электрамабілі працягваюць дамінаваць у аўтамабільнай прамысловасці, удасканаленне сістэм ацяплення з'яўляецца галоўным прыярытэтам. Распрацоўка высокавольтнага акумулятарнага абагравальніка — важны крок да эфектыўных, экалагічна чыстых і энергазберагальных рашэнняў для ацяплення электрамабіляў. Выкарыстоўваючы магчымасці перадавых тэхналогій, аўтавытворцы і даследчыкі працуюць разам, каб забяспечыць пасажырам камфортнае і ўстойлівае кіраванне, незалежна ад тэмпературы на вуліцы.
Тэхнічны параметр
| Мадэль | WPTC07-1 | WPTC07-2 |
| Намінальная магутнасць (кВт) | 10 кВт±10% пры 20 л/мін, волава=0℃ | |
| Магутнасць OEM (кВт) | 6 кВт/7 кВт/8 кВт/9 кВт/10 кВт | |
| Намінальнае напружанне (VDC) | 350 В | 600 В |
| Рабочае напружанне | 250~450 В | 450~750 В |
| Нізкае напружанне кантролера (В) | 9-16 або 18-32 | |
| Пратакол сувязі | МОЖА | |
| Спосаб рэгулявання магутнасці | Кіраванне перадачамі | |
| IP-рэйтынг раздыма | IP67 | |
| Сярэдні тып | Вада: этыленгліколь /50:50 | |
| Агульныя памеры (Д*Ш*В) | 236*147*83 мм | |
| Памеры ўстаноўкі | 154 (104) * 165 мм | |
| Памер сустава | φ20 мм | |
| Мадэль раздыма высокага напружання | HVC2P28MV102, HVC2P28MV104 (Амфенол) | |
| Мадэль раздыма нізкага напружання | A02-ECC320Q60A1-LVC-4(A) (адаптыўны прывадны модуль Sumitomo) | |
Упакоўка і дастаўка
Перавага
Кіраванне цёплым паветрам і тэмпературай. Выкарыстоўвайце ШІМ для рэгулявання прывада. IGBT для рэгулявання магутнасці з функцыяй кароткатэрміновага назапашвання цяпла. Поўны цыкл працы аўтамабіля, падтрымка цеплавога кіравання акумулятарам і аховы навакольнага асяроддзя.
Прыкладанне
Часта задаваныя пытанні
1. Што такое аўтамабільны высакавольтны абагравальнік?
Высокавольтны абагравальнік у аўтамабілі — гэта перадавая сістэма ацяплення, якая выкарыстоўвае электрычнасць высокага напружання для выпрацоўкі цяпла. Яна звычайна выкарыстоўваецца ў электрычных або гібрыдных аўтамабілях для забеспячэння эфектыўнага і ўстойлівага ацяплення ў халодныя ўмовы надвор'я.
2. Як узнікае высокаянапружаннепраца ацяпляльніка?
Высокавольтныя абагравальнікі працуюць, пераўтвараючы электрычную энергію ў цяпло з дапамогай награвальнага элемента або цеплавога помпы. Электрычнасць атрымліваецца ад высокавольтнай акумулятарнай сістэмы аўтамабіля, і абагравальнік перадае выпрацаванае цяпло ў салон або пэўныя зоны аўтамабіля, каб падтрымліваць цяпло і камфорт пасажыраў.
3. Высокіянапружаннеабагравальнікі больш эфектыўныя, чым традыцыйныя сістэмы ацяплення?
Так, высакавольтныя абагравальнікі, як правіла, больш эфектыўныя, чым традыцыйныя сістэмы ацяплення ў аўтамабілях. Яны выкарыстоўваюць электрычнасць непасрэдна і не залежаць ад згарання паліва, таму яны экалагічна чыстыя і энергаэфектыўныя. Акрамя таго, высакавольтнымі абагравальнікамі можна кіраваць больш дакладна, што паляпшае прадукцыйнасць ацяплення і зніжае спажыванне энергіі.
4. Ці можа звычайны аўтамабіль з бензінавым рухавіком выкарыстоўваць высокінапружаннеабагравальнік?
Высокавольтныя награвальнікі ў асноўным прызначаны для электрычных або гібрыдных аўтамабіляў з высокавольтнымі акумулятарнымі сістэмамі. Аднак некаторыя высокацісныя награвальнікі можна ўсталяваць у звычайныя аўтамабілі з бензінавым рухавіком. Аднак мадыфікацыі могуць быць складанымі і дарагімі, і рэкамендуецца пракансультавацца з прафесійным аўтамабільным тэхнікам або вытворцам, каб даведацца пра магчымасці.
5. ВысокіянапружаннеЦі бяспечныя абагравальнікі ў аўтамабілях?
Высокавольтныя награвальнікі распрацаваны і выраблены ў адпаведнасці са строгімі стандартамі бяспекі. Яны праходзяць дбайныя выпрабаванні, каб гарантаваць іх бяспеку і надзейнасць пры выкарыстанні ў аўтамабілях. Аднак, як і ў выпадку з любой высакавольтнай тэхналогіяй, правільная ўстаноўка, абслугоўванне і выкарыстанне маюць вырашальнае значэнне для забеспячэння бяспекі аўтамабіля і яго пасажыраў. Рэкамендуецца звяртацца да сертыфікаванага спецыяліста для любога рамонту або мадыфікацыі, звязанай з высакавольтнай сістэмай аўтамабіля.













