Паветраны кампрэсар, таксама вядомы як паветраны помпа, — гэта прылада, якая пераўтварае механічную энергію першаснага рухавіка (звычайна электрарухавіка) у ціск...
Паветраны кампрэсар электрамабіля, таксама вядомы як электрычны паветраны кампрэсар, з'яўляецца ключавым кампанентам, які падае сціснутае паветра ў пнеўматычную сістэму электрамабіля...
Паветраацяпляльнік з PTC (станоўчы тэмпературны каэфіцыент) — гэта перадавая электрычная награвальная прылада, якая шырока выкарыстоўваецца ў аўтамабільнай, прамысловай і HVAC-сістэмах. У адрозненне ад...
Гібрыдны электрагідраўлічны размарожвальнік, усталяваны на аўтобусе, уяўляе сабой інавацыйную сістэму кіравання тэмпературай аўтамабіля, спецыяльна распрацаваную для вырашэння праблем з лабавым шклом ...
Па меры росту попыту на эфектыўныя рашэнні па ацяпленні ў аўтамабілях з новымі крыніцамі энергіі, тэхналогія плёнкавага ацяплення становіцца лепшай альтэрнатывай традыцыйным PTC (Po...
Па меры дыверсіфікацыі аўтамабільных тэхналогій сістэмы цеплавога кіравання ў аўтамабілях з рухавікамі ўнутранага згарання (ДВЗ), гібрыдных электрамабілях (ГЭМ) і акумулятарных электрамабілях (...)
Аўтамабілі на вадародных паліўных элементах прадстаўляюць сабой чыстае рашэнне для транспарціроўкі энергіі, якое выкарыстоўвае вадарод у якасці асноўнай крыніцы энергіі. У адрозненне ад звычайных рухавікоў унутранага згарання...
Сістэма электраўзмацняльніка руля - гэта сістэма рулявога кіравання, якая выкарыстоўвае электрарухавік у якасці магутнасці для дапамогі кіроўцу ў кіраванні. Згодна з...