Аўтамабільны ацяпляльнік, таксама вядомы як сістэма ацяплення стаянкі, — гэта дапаможная сістэма ацяплення ў аўтамабілі. Яе можна выкарыстоўваць пасля выключэння рухавіка або падчас руху.
Прынцып працы сістэмы ацяплення аўтамабіля заключаецца ў тым, што невялікая колькасць паліва падаецца з паліўнага бака ў камеру згарання ацяпляльніка аўтамабіля. Затым паліва згарае ў камеры згарання, выпрацоўваючы цяпло, награваючы астуджальную вадкасць рухавіка або паветра, а затым рассейвае цяпло ў адсек праз радыятар цёплага паветра. Адначасова рухавік таксама падаграваецца. Пры гэтым спажываецца зарад акумулятара і пэўная колькасць паліва. У залежнасці ад памеру ацяпляльніка, колькасць паліва, неабходнага для ацяплення, кожны раз вар'іруецца ад 0,2 да 0,3 літра.
Сістэма ацяплення паркоўкі ў асноўным складаецца з сістэмы падачы паветра, сістэмы падачы паліва, сістэмы запальвання, сістэмы астуджэння і сістэмы кіравання. Яе працоўны працэс можна падзяліць на пяць этапаў: этап падачы паветра, этап упырску паліва, этап змешвання, этап запальвання, згарання і этап цеплаабмену.
Калі выключальнік уключаны, награвальнік працуе наступным чынам:
1. Цэнтрабежны помпа пачынае тэставы рэжым адпампоўкі і правярае, ці нармальны шлях вады;
2. Пасля таго, як вадзяны контур стане нармальным, рухавік вентылятара круціцца, каб прадзьмуць паветра праз уваходную паветраную трубу, а дазіруючы алейны помпа перапампоўвае алей у камеру згарання праз уваходную трубу;
3. Запальванне свечкі запальвання;
4. Пасля таго, як агонь загарэцца ў верхняй частцы камеры згарання, ён цалкам згарыць у хвасце і выпусціць адпрацаваныя газы праз выхлапную трубу:
5. Датчык полымя можа вызначыць, ці адбылося запальванне, у залежнасці ад тэмпературы выхлапных газаў. Калі яно загарэлася, свечка запальвання будзе замкнёная;
6. Вада паглынаецца і адводзіцца цеплаабменнікам і перапрацоўваецца ў вадзяны бак рухавіка:
7. Датчык тэмпературы вады вымярае тэмпературу вады на выхадзе. Калі яна дасягне зададзенай тэмпературы, прылада адключыцца або знізіць узровень гарэння:
8. Рэгулятар падачы паветра можа кантраляваць аб'ём падачы паветра, якое падтрымлівае згаранне, каб забяспечыць эфектыўнасць згарання;
9. Вентылятар можа рэгуляваць хуткасць падачы паветра;
10. Датчык абароны ад перагрэву можа выявіць, што калі тэмпература перавышае 108 ℃ з-за адсутнасці вады або заблакаванага вадзянога шляху, награвальнік аўтаматычна адключыцца.
Паколькі сістэма ацяплення паркоўкі мае добры эфект нагрэву, яна зручная ў выкарыстанні і можа кіравацца дыстанцыйна. У халодную зіму аўтамабіль можна загадзя разагрэць, што значна паляпшае камфорт. Таму яна выкарыстоўваецца ў якасці стандартнай канфігурацыі ў некаторых мадэлях высокага класа, такіх як імпартны Audi Q7, BMW X5, новая 7-я серыя, Range Rover, дызельны Touareg TDI, імпартны Audi A4 і R36. У некаторых альпійскіх рэгіёнах многія людзі плацяць за яе ўстаноўку самі, асабліва для грузавікоў і аўтадамоў, якія выкарыстоўваюцца на поўначы.
Час публікацыі: 03 лістапада 2022 г.
