Дапаможны награвальнік HV (высокага напружання)выкарыстоўваецца ў электрычных і гібрыдных аўтамабілях для забеспячэння эфектыўнага ацяплення салона і акумулятара, асабліва калі традыцыйныя крыніцы цяпла, такія як адпрацаванае цяпло рухавіка, недаступныя. Вось чаму гэта важна:
Асноўныя функцыі:
Ацяпленне кабіныЗабяспечвае камфорт пасажыраў, абаграваючы салон, асабліва ў халодным клімаце, дзе хуткі нагрэў мае вырашальнае значэнне.
Папярэдняя падрыхтоўка акумулятараПадтрымлівае аптымальную тэмпературу акумулятара, што дапамагае захаваць прадукцыйнасць, павялічыць запас ходу і забяспечыць больш хуткую зарадку.
Размарожванне і абязмарозкаАчышчае лабавыя шклы і вокны для лепшай бачнасці і бяспекі.
Як гэта працуе:
Пераўтварае пастаянны электрычны ток з высокавольтнай сістэмы транспартнага сродку (звычайна 400 В або 800 В) у цяпло з выкарыстаннем такіх тэхналогій, як PTC (станоўчы тэмпературны каэфіцыент) аботоўстыя плёнкавыя награвальныя элементы
Забяспечвае хуткі час рэагавання, самарэгуляванне тэмпературы і высокую эфектыўнасць — часта вышэй за 95%.
Перавагі:
Не залежыць ад цяпла рухавіка, што робіць яго ідэальным для электрамабіляў і гібрыдаў з падзарадкай ад сеткі.
Энергаэфектыўны і бяспечны, з убудаванай абаронай ад перагрэву.
Кампактны і універсальны, што дазваляе лёгка інтэграваць яго ў розныя платформы аўтамабіляў.
Ці хацелі б вы параўнаць гэтыя абагравальнікі ў розных мадэлях электрамабіляў або паглыбіцца ў тэхналогію, якая ляжыць у іх аснове?PTC-ацяпленне?
Час публікацыі: 24 ліпеня 2025 г.
