З развіццём часу патрабаванні людзей да ўзроўню жыцця таксама ўзрасталі. З'явілася мноства новых прадуктаў, іпарковачныя кандыцыянерыз'яўляюцца адным з іх. Маштабы і рост унутраных продажаў парковачных кандыцыянераў у Кітаі ў апошнія гады можна ўбачыць на графіцы, продажы парковачных кандыцыянераў растуць. Нават падчас эпідэміі 2020 года вытворчасць і продаж парковачных кандыцыянераў усё яшчэ дэманстравалі высокія тэмпы росту. Можна заўважыць, што парковачныя кандыцыянеры карыстаюцца попытам у ўсё большай колькасці кіроўцаў грузавікоў, і цяпер яны практычна сталі прадуктам, які карыстаецца попытам на рынку грузавікоў.
Што такоекандыцыянер для паркоўкі грузавікоў?Кандыцыянер для грузавікоў— гэта від кандыцыянера ў транспартным сродку. Калі кіроўца грузавіка спыняецца, чакае і адпачывае, кандыцыянер можа бесперапынна працаваць ад пастаяннага току акумулятара транспартнага сродку, рэгуляваючы і кантралюючы тэмпературу, вільготнасць, хуткасць патоку і іншыя параметры навакольнага паветра ў транспартным сродку. Проста кажучы, парковачны кандыцыянер — гэта прылада кандыцыянавання, якую можна ўключаць незалежна ад магутнасці рухавіка транспартнага сродку, калі грузавік прыпаркаваны, забяспечваючы больш камфортныя ўмовы адпачынку для кіроўцы грузавіка і здымаючы стомленасць ад кіравання.
Дык як жа астуджаліся кіроўцы грузавікоў да з'яўлення парковачных кандыцыянераў? Да з'яўлення парковачных кандыцыянераў патрэбы кіроўцаў грузавікоў у камфорце не маглі быць задаволены. Прастора ў кабіне грузавіка абмежаваная, часта кіроўцы грузавікоў адпачываюць у кабіне, у невялікай прасторы для кіравання горача і душна, асабліва летам. Пасля перыяду знаходжання на сонцы тэмпература ў кабіне часта можа дасягаць сарака-пяцідзесяці градусаў, што ў такім асяроддзі падчас адпачынку можа прывесці да цеплавога ўдару. Традыцыйнае кандыцыянаванне паветра ў аўтамабілі залежыць ад магутнасці рухавіка. Калі арыгінальны кандыцыянер не толькі дарагі, але і мае празмерны расход паліва, знос рухавіка, атручванне чадным газам і іншыя супутнія рызыкі. У розных умовах многія кіроўцы грузавікоў аддаюць перавагу не выкарыстоўваць арыгінальны кандыцыянер. Па гэтай прычыне з'явіліся незалежныя мадыфікацыі кандыцыянера. Ёсць шмат кіроўцаў грузавікоў, якія абсталяваны ў грузавіках акумулятарам вялікай ёмістасці або знешнім генератарам, пераабсталяванне хатняга кандыцыянера ў грузавік у якасці аўтаномнага кандыцыянера таксама можа мець акумулятар малой ёмістасці для непасрэднага ўзмацнення працы хатняга кандыцыянера, што будзе складаным і простым спалучэннем аўтамабіля. Аднак, хоць такая практыка можа знізіць тэмпературу ў кабіне, такая эксплуатацыя камбінаванага кандыцыянера не толькі прывядзе да занадта няроўнага руху, але і да вельмі высокай частаты паломак. Акрамя таго, лёгка павялічыць нагрузку на электраправодку грузавіка, што прывядзе да кароткага замыкання ў праводцы аўтамабіля і самазагарання, што стварае вялікую пагрозу бяспецы. Акрамя таго, самастойная мадыфікацыя транспартнага сродку кіроўцам грузавіка забароненая законам. Патрэбы кіроўцаў грузавікоў у камфорце ўсё яшчэ не задавальняюцца.
Але NF Group лічыць, што толькі якасны адпачынак можа гарантаваць якасны працэс кіравання. Канчатковай мэтай эфектыўнасці транспарту павінна быць паляпшэнне агульнай якасці транспартнага працэсу. Фактычна, па меры змены мыслення кіроўцаў грузавікоў, усё больш і больш кіроўцаў грузавікоў пачынаюць усведамляць, што для больш эфектыўнай перавозкі грузаў неабходны больш якасны працэс адпачынку. З ростам попыту кіроўцаў грузавікоў на лепшую якасць адпачынку,кандыцыянер для грузавікоўпаступова выходзяць на першы план свядомасці дальнабойшчыкаў, і самы прадаваны кандыцыянер для грузавікоў ад NF Group - NFX700. Перавагі кандыцыянера NF Truck Air Conditioner NFX700: інтэлектуальнае пераўтварэнне частаты; энергазберажэнне і адключэнне гуку; функцыя ацяплення і астуджэння; абарона ад высокага і нізкага напружання; хуткае астуджэнне; хуткі нагрэў.
Час публікацыі: 25 ліпеня 2024 г.
