PTCсістэма ацяплення паветраным падагравальнікам— распаўсюджаны спосаб ацяплення ў аўтамабілях на новых крыніцах энергіі, асабліва ў цалкам электрычных. Паколькі ў электрамабілях няма адпрацаванага цяпла, якое выпрацоўваецца рухавікамі ўнутранага згарання, ім патрабуецца незалежнырашэнні для ацяпленняPTC — гэта скарачэнне ад «Positive Temperature Coefficient» (станоўчы тэмпературны каэфіцыент), што азначае станоўчы тэмпературны каэфіцыент. Супраціўленне гэтага матэрыялу павялічваецца з павышэннем тэмпературы.
Прынцып працыПаветраны награвальнік PTCзаключаецца ў выкарыстанні гэтай характарыстыкі PTC-матэрыялу для выпрацоўкі цяпла шляхам прапускання току праз PTC-элемент. Пры награванні PTC-элемента яго супраціўленне павялічваецца з павышэннем тэмпературы, тым самым абмяжоўваючы далейшае павелічэнне току, дасягаючы эфекту самарэгулявання і падтрымліваючы пастаянную тэмпературу на выхадзе. Гэты награвальнік валодае характарыстыкамі энергазберажэння, пастаяннай тэмпературы, бяспекі і доўгага тэрміну службы.
У аўтамабілях з новымі крыніцамі энергіі паветраныя награвальнікі PTC звычайна складаюцца з элементаў PTC, радыятараў і корпусаў.Элемент PTCз'яўляецца асноўным кампанентам, адказным за нагрэў; радыятар выкарыстоўваецца для рассейвання цяпла; корпус абараняе награвальнік, каб прадухіліць небяспеку, такую як паражэнне электрычным токам. Паветраацяпляльнік PTC можа награваць паветра непасрэдна або ўскосна, награваючы астуджальную вадкасць. Метад прамога нагрэву паветра мае простую канструкцыю, але можа ствараць пагрозу бяспецы; метад ускоснага нагрэву паветра выкарыстоўвае помпа астуджальнай вадкасці для перапампоўвання астуджальнай вадкасці ў радыятар у аўтамабілі і выкарыстоўвае цяпло ад астуджальнай вадкасці для нагрэву паветра. Гэты метад дазваляе пазбегнуць увядзення вялікіх токаў і высокіх напружанняў у аўтамабіль і мае больш высокую бяспеку, але сістэма адносна складаная, а кошт таксама высокі.
Перавагі паветранагравальнікаў PTC ўключаюць нізкае цеплавое супраціўленне, хуткі нагрэў, шырокі дыяпазон працоўнага напружання, самаабмежаванне магутнасці, працяглы тэрмін службы і высокую сталасць прадукту. Аднак відавочныя і недахопы, у асноўным высокае спажыванне энергіі, якое можа скараціць запас ходу электрамабіляў. Акрамя таго, тэмпература паверхні награвальнікаў PTC высокая, што можа награваць навакольныя пластыкі і вылучаць пахі, таму пры праектаванні месца ўстаноўкі награвальніка варта звярнуць асаблівую ўвагу.
У рэальных умовах прымянення сістэма кіравання паветранага абагравальніка PTC рэгулюе магутнасць абагравальніка ў адпаведнасці з інфармацыяй датчыка тэмпературы ў аўтамабілі, каб задаволіць патрэбы пасажыраў у камфорце, мінімізуючы пры гэтым спажыванне энергіі. Гэты тып абагравальніка ўсё часцей выкарыстоўваецца ў аўтамабілях з новымі крыніцамі энергіі, асабліва ў сітуацыях, калі патрабуецца хуткі нагрэў і высокая бяспека.
Час публікацыі: 13 чэрвеня 2025 г.
