1. Уводзіны
Сістэма цеплавога кіравання (СЦР) аўтамабіля з'яўляецца важнай часткай усёй сістэмы транспартнага сродку. Мэтай распрацоўкі сістэмы цеплавога кіравання з'яўляюцца ў асноўным бяспека, камфорт, эканомія энергіі, эканомія і даўгавечнасць.
Сістэма цеплавога кіравання транспартнымі сродкамі на новых крыніцах энергіі паходзіць ад сістэмы цеплавога кіравання транспартнымі сродкамі на традыцыйным паліве. Яна мае агульныя элементы сістэмы цеплавога кіравання транспартнымі сродкамі на традыцыйным паліве, такія як сістэма астуджэння рухавіка ісістэма кандыцыянавання паветра, а таксама мае дадатковыя сістэмы астуджэння для новых дэталяў, такіх як электроніка кіравання рухавіком акумулятара. Сярод іх замена рухавіка і каробкі перадач на тры электрычныя з'яўляецца асноўным змяненнем у сістэме цеплавога кіравання ў параўнанні з традыцыйнымі паліўнымі аўтамабілямі. Акрамя таго, могуць быць электрычныя кампрэсары, якія замяняюць звычайныя кампрэсары, і новыя кампаненты, такія як пласціны для астуджэння акумулятара, кулеры акумулятара,PTC-награвальнікіабо цеплавыя помпы.
2. Агульныя кампаненты цеплавога менеджменту
У сістэме цеплавога кіравання аўтамабілем яна прыблізна складаецца зэлектронны вадзяны помпа, электрамагнітны клапан, кампрэсар,PTC-награвальнік, электронны вентылятар, пашыральны катёл, выпарнік і кандэнсатар.
Электронны вадзяны помпа: механічная прылада для падачы вадкасці або ціску вадкасці. Ён перадае механічную энергію першаснага рухавіка або іншую знешнюю энергію вадкасці, павялічвае энергію вадкасці і падае вадкасць. Прынцып працы заключаецца ў тым, каб ацэньваць бягучы стан магутнасці або іншых кампанентаў і кіраваць хуткасцю патоку шляхам рэгулявання патоку праз вадзяны помпа. У залежнасці ад розных хуткасцей патоку, цяпло можа адводзіцца для падтрымання стабільнай тэмпературы.
PTC-награвальнік: рэзістыўная награвальная прылада, звычайна з намінальным рабочым напружаннем ад 350 В да 550 В. Калі электрычны PTC-награвальнік уключаны, пачатковае супраціўленне нізкае, а магутнасць нагрэву вялікая. Пасля таго, як тэмпература PTC-награвальніка падымаецца вышэй за тэмпературу Кюры, супраціўленне PTC рэзка павялічваецца, што прыводзіць да выпрацоўкі цяпла, якое перадаецца да кампанентаў праз вадзяное асяроддзе ў вадзяным помпе.
Сістэма кандыцыянавання паветра: у прынцыпе, эфект цеплаперадачы дасягаецца дзякуючы асаблівым уласцівасцям холадагенту (да распаўсюджаных холадагентаў адносяцца R134-тэтрафторэтан, R12-дыфтордыхларметан і г.д.), выкарыстоўваючы паглынанне і вызваленне цяпла, якое суправаджае яго выпарэнне і кандэнсацыю.
ТАА «Hebei Nanfeng Automobile Equipment (Group)» было заснавана ў 1993 годзе і з'яўляецца групай кампаній з 6 заводамі і 1 міжнароднай гандлёвай кампаніяй. Мы з'яўляемся найбуйнейшым вытворцам сістэм ацяплення і астуджэння аўтамабіляў у Кітаі і прызначаным пастаўшчыком кітайскай ваеннай тэхнікі. Нашай асноўнай прадукцыяй з'яўляюцца высакавольтныя падагравальнікі астуджальнай вадкасці, электронныя вадзяныя помпы, пласціністыя цеплаабменнікі, аўтаматычныя абагравальнікі, аўтаматычныя кандыцыянеры і г.д.
Нашы прадукты могуць быць настроены ў адпаведнасці з патрэбамі кліента.
Для атрымання дадатковай інфармацыі, калі ласка, наведайце наш вэб-сайт:https://www.hvh-heater.com.
Час публікацыі: 27 верасня 2024 г.
