Як вынікае з назвы,электронны вадзяны помпа— гэта помпа з электронным кіраваннем прывадам. Ён складаецца з трох частак: блока перагрузкі па току, блока рухавіка і электроннага блока кіравання. З дапамогай электроннага блока кіравання можна свабодна рэгуляваць працоўны стан помпы, напрыклад: кіраваць запускам/спынам помпы, рэгуляваць паток, рэгуляваць ціск, абараняць ад сухога ходу, самаабслугоўваць і іншымі функцыямі, а таксама кіраваць помпай з дапамогай знешніх сігналаў.
Помпа астуджальнай вады новага энергетычнага транспартнага сродку — гэта механічная прылада, якая выкарыстоўваецца для паскарэння цыклу патоку астуджальнай вадкасці транспартнага сродку. Каб забяспечыць нармальнае выкарыстанне электрычных кампанентаў новых энергетычных транспартных сродкаў, тэмпература астуджальнай вадкасці на ўваходзе не перавышае 65°C, таму контур астуджэння, які складаецца зНагравальнік астуджальнай вадкасці PTC,электрычны аўтамабільны радыятарСерыя электронных вадзяных помпаў, кантролераў рухавікоў і прывадных рухавікоў - гэта нізкатэмпературны цыкл астуджэння (адносна контуру астуджэння рухавіка). Асноўная функцыя электрычных вадзяных помпаў - гэта задавальненне тэхнічных патрабаванняў да цеплавога кіравання прываднымі рухавікамі, электрычнымі кампанентамі і г.д. пры любых умовах працы транспартнага сродку. У аўтамабілях з новымі крыніцамі энергіі патрэба ў электрычных вадзяных помпах залежыць ад кампанентаў, якія падлягаюць астуджэнню. Як правіла, спажываная магутнасць электрычных вадзяных помпаў для астуджэння прывадных рухавікоў і электрычных кампанентаў легкавых аўтамабіляў звычайна ніжэй за 150 Вт, і можна выкарыстоўваць электрычныя вадзяныя помпы, якія прыводзяцца ў рух рухавікамі пастаяннага току 12 В, прычым вадзяныя помпы могуць мець форму кампенсацыйных статычных і дынамічных ушчыльненняў.
Электронны помпа для цыклу астуджэння электрамабіляў новага тыпу. Ужыванне: шырока выкарыстоўваецца ў цыклах ацяплення і астуджэння легкавых аўтамабіляў новага тыпу, гібрыдных аўтамабіляў, цягнікоў і судоў. Цыкл астуджэння рухавіка і сістэмы кіравання чыстага электрамабіля, цыкл астуджэння і нагрэву акумулятара новага тыпу, цыкл ацяплення і кандыцыянавання паветра. Цэнтрабежны помпа з магнітным прывадам (экранаваная канструкцыя помпы), высокаэфектыўны бесшчоткавы рухавік, нізкае энергаспажыванне, высокая эфектыўнасць і працяглы тэрмін службы., мае шырокі дыяпазон рабочых тэмператур, з рэгуляваннем хуткасці з дапамогай ШІМ-сігналу, рэгуляваннем пастаяннага патоку, абаронай ад зваротнага злучэння, абаронай ад сухога ходу, абаронай ад перанапружання, перагрузкі па току, перагрузкі і перагрэву.
Рэжым харчавання: хуткасць патоку вадзянога помпы ад акумулятара, тэмпература навакольнага асяроддзя вадзянога помпы: -40°C-120°C. Падчас усталёўкі старайцеся пазбягаць размяшчэння вады побач з троххадовым каталізатарам, выхлапной трубой і рухавіком, каб забяспечыць адпаведнасць тэмпературы навакольнага асяроддзя патрабаванням. Узровень вады ў сістэме астуджэння транспартнага сродку павінен быць як мага ніжэйшым, каб падоўжыць тэрмін службы вадзянога помпы. Пры ўсталёўцы і размяшчэнні вадзянога помпы колькасць адгалінаванняў у вадаправодзе павінна быць максімальна зменшана, каб знізіць супраціўленне вады; калі дазваляе рэальная сітуацыя, лепш за ўсё сачыць за тым, каб адгалінаванні знаходзіліся на адлегласці 20 см адзін ад аднаго на ўваходзе і выхадзе вады. Падчас выкарыстання вадзянога помпы неабходна сачыць за прадухіленнем траплення пылу. У агрэсіўным пыльным асяроддзі тэрмін службы вадзянога помпы скароціцца. Падчас выкарыстання звяртайце ўвагу на чысціню вады, каб не прывесці да закаркавання помпы і захрасання крыльчаткі, што можа скараціць тэрмін службы помпы.
Час публікацыі: 23 мая 2024 г.
