1. Бензінавы стаяначны абагравальнік: Бензінавыя рухавікі звычайна ўпырскваюць бензін ва ўпускную трубу і змешваюць яго з паветрам з адукацыяй гаручай сумесі, якая затым трапляе ў цыліндр і запальваецца ад свечкі запальвання, каб згарэць і пашырыцца, каб зрабіць працу.Людзі звычайна называюць гэта рухавіком з запальваннем.Дызельныя рухавікі звычайна распыляюць дызельнае паліва непасрэдна ў цыліндр рухавіка праз паліўныя помпы і фарсункі для ўпырску паліва і раўнамерна змешваюць са сціснутым паветрам у цыліндры, самаадвольна запальваюцца пры высокай тэмпературы і высокім ціску і штурхаюць поршань, каб ён выконваў працу.Гэты тып рухавіка звычайна называюць рухавіком з запальваннем ад сціску.
2. Дызельны стаяначны абагравальнік: Характарыстыкі традыцыйных дызельных рухавікоў: лепшая цеплавая эфектыўнасць і эканамічнасць.Дызельныя рухавікі выкарыстоўваюць сціснутае паветра для павышэння тэмпературы паветра, каб тэмпература паветра перавышала тэмпературу самазагарання дызеля.Затым упырсніце дызельнае паліва або дызельнае паліва. Ён запальваецца і згарае самастойна, змешваючыся з паветрам.Такім чынам, дызельны рухавік не патрабуе сістэмы запальвання.У той жа час сістэма падачы масла ў дызельны рухавік адносна простая, таму надзейнасць дызельнага рухавіка лепш, чым у бензінавага.
1) Перавагамі дызельных рухавікоў з'яўляюцца вялікі крутоўны момант і добрыя эканамічныя паказчыкі.Кожны працоўны цыкл дызельнага рухавіка таксама праходзіць праз чатыры такту ўпуску, сціску, магутнасці і выпуску.Аднак, паколькі палівам, якое выкарыстоўваецца ў дызельным рухавіку, з'яўляецца дызельнае паліва, яго глейкасць вышэй, чым у бензіну, яно не лёгка выпараецца, а яго тэмпература самазапальвання ніжэй, чым у бензіну, таму ўтварэнне і ўзгаранне гаручага сумесі адрозніваюцца ад сумесі бензінавых рухавікоў.
2) З-за высокага працоўнага ціску дызельнага рухавіка адпаведныя дэталі павінны мець высокую структурную трываласць і калянасць, таму дызельны рухавік адносна цяжкі і грувасткі;ТНВД і фарсункі дызельнага рухавіка патрабуюць высокай дакладнасці вырабу, таму кошт высокая;Акрамя таго, дызельны рухавік працуе груба, гучная вібрацыя і шум;Дызельнае паліва няпроста выпараецца, яго цяжка завесці, калі зімой машына халодная.Дзякуючы вышэйпералічаным характарыстыкам, у мінулым дызельныя рухавікі звычайна выкарыстоўваліся ў вялікіх і сярэдніх грузавіках.
Існуе мноства класіфікацыйстаяначныя абагравальнікі, нам трэба выбраць той, які адпавядае нашай мадэлі, інакш гэта пашкодзіць жыццю аўтамабіля.Калі гэта недакладна, калі ласка, не саромейцеся звязацца з намі, мы дапаможам вам выбраць.
Час публікацыі: 6 сакавіка 2023 г
