1. Бензінавы парковачны абагравальнікБензінавыя рухавікі звычайна ўпырскваюць бензін ва ўпускную трубу і змешваюць яго з паветрам, утвараючы гаручую сумесь, якая затым паступае ў цыліндр і запальваецца свечкай запальвання, згараючы і пашыраючыся, выконваючы працу. Звычайна гэта называюць рухавіком з запальваннем. Дызельныя рухавікі звычайна ўпырскваюць дызельнае паліва непасрэдна ў цыліндр рухавіка праз паліўныя помпы і фарсункі, раўнамерна змешваюцца са сціснутым паветрам у цыліндры, самазапальваюцца пад уздзеяннем высокай тэмпературы і высокага ціску і штурхаюць поршань, выконваючы працу. Гэты тып рухавіка звычайна называюць рухавіком з запальваннем ад сціску.
2. Дызельны парковачны абагравальнікХарактарыстыкі традыцыйных дызельных рухавікоў: лепшая цеплавая эфектыўнасць і эканомія. Дызельныя рухавікі выкарыстоўваюць сціснутае паветра для павышэння тэмпературы паветра, каб тэмпература паветра перавысіла тэмпературу самазагарання дызельнага паліва. Затым упырскваецца дызельнае паліва або дызельнае паліва, якое запальваецца і згарае самастойна, змешваючыся з паветрам. Такім чынам, дызельнаму рухавіку не патрэбна сістэма запальвання. У той жа час сістэма падачы алею ў дызельным рухавіку адносна простая, таму надзейнасць дызельнага рухавіка лепшая, чым у бензінавага рухавіка.
1) Перавагамі дызельных рухавікоў з'яўляюцца вялікі крутоўны момант і добрыя эканамічныя паказчыкі. Кожны працоўны цыкл дызельнага рухавіка таксама праходзіць праз чатыры такты: ўпуск, сціск, магутнасць і выпуск. Аднак, паколькі палівам у дызельным рухавіку з'яўляецца дызельнае паліва, яго глейкасць вышэйшая, чым у бензіну, яно не так лёгка выпараецца, а тэмпература самазапальвання ніжэйшая, чым у бензіну, таму ўтварэнне і ўзгаранне гаручых сумесяў адрозніваюцца ад бензінавых рухавікоў.
2) З-за высокага працоўнага ціску дызельнага рухавіка адпаведныя дэталі павінны мець высокую структурную трываласць і калянасць, таму дызельны рухавік адносна цяжкі і грувасткі; паліўны помпа высокага ўпырску і фарсунка дызельнага рухавіка патрабуюць высокай дакладнасці вырабу, таму іх кошт высокі; Акрамя таго, дызельны рухавік працуе груба, з гучнай вібрацыяй і шумам; дызельнае паліва не так лёгка выпараецца, цяжка завесці аўтамабіль, калі аўтамабіль халодны зімой. З-за вышэйзгаданых характарыстык дызельныя рухавікі ў мінулым звычайна выкарыстоўваліся ў вялікіх і сярэдніх грузавіках.
Існуе мноства класіфікацыйпарковачныя абагравальнікі, нам трэба выбраць той, які падыходзіць для нашай мадэлі, інакш гэта пашкодзіць тэрмін службы аўтамабіля. Калі ён недакладны, калі ласка, звяжыцеся з намі, мы дапаможам вам выбраць.
Час публікацыі: 06 сакавіка 2023 г.
