З'яўляючыся асноўнай крыніцай энергіі новых аўтамабіляў, акумулятары маюць вялікае значэнненовыя энергетычныя аўтамабілі.Падчас фактычнага выкарыстання аўтамабіля акумулятар будзе сутыкацца са складанымі і зменлівымі ўмовамі працы.Каб павялічыць запас ходу, транспартнаму сродку неабходна размясціць як мага больш акумулятараў у пэўным месцы, таму месца для акумулятара на аўтамабілі вельмі абмежавана.Акумулятар вылучае шмат цяпла падчас працы аўтамабіля і з часам назапашваецца ў адносна невялікай прасторы.З-за шчыльнага размяшчэння элементаў у акумулятарным блоку таксама адносна цяжэй рассейваць цяпло ў сярэдняй вобласці да пэўнай ступені, што пагаршае тэмпературную неадпаведнасць паміж элементамі, што прывядзе да зніжэння эфектыўнасці зарадкі і разрадкі батарэі і ўплываюць на магутнасць акумулятара;Гэта прывядзе да цеплавога ўцёку і паўплывае на бяспеку і тэрмін службы сістэмы.
Тэмпература акумулятара моцна ўплывае на яго прадукцыйнасць, тэрмін службы і бяспеку.Пры нізкай тэмпературы ўнутраны супраціў літый-іённых акумулятараў павялічыцца, а ёмістасць паменшыцца.У крайніх выпадках электраліт замярзае і акумулятар немагчыма разрадзіць.Прадукцыйнасць акумулятарнай сістэмы пры нізкіх тэмпературах будзе моцна закранута, што прывядзе да выхаднай магутнасці электрамабіляў.Заміранне і памяншэнне дыяпазону.Пры зарадцы новых энергетычных транспартных сродкаў ва ўмовах нізкай тэмпературы агульны BMS спачатку награвае акумулятар да адпаведнай тэмпературы перад зарадкай.Калі з ім абыходзіцца неналежным чынам, гэта прывядзе да імгненнага перавышэння напружання, што прывядзе да ўнутранага кароткага замыкання і далейшага задымлення, пажару ці нават выбуху.Праблема бяспекі пры нізкатэмпературнай зарадцы акумулятарнай сістэмы электрамабіля ў значнай ступені абмяжоўвае прасоўванне электрамабіляў у халодных рэгіёнах.
Кіраванне тэмпературай батарэіз'яўляецца адной з важных функцый у BMS, галоўным чынам для падтрымання пастаяннай працы акумулятара ў адпаведным тэмпературным дыяпазоне, каб падтрымліваць найлепшы працоўны стан акумулятара.Кіраванне тэмпературай батарэіу асноўным уключае функцыі астуджэння, нагрэву і выраўноўвання тэмпературы.Функцыі астуджэння і нагрэву ў асноўным скарэкціраваны з улікам магчымага ўздзеяння знешняй тэмпературы навакольнага асяроддзя на батарэю.Выраўноўванне тэмпературы выкарыстоўваецца для памяншэння розніцы тэмператур у акумулятарнай батарэі і прадухілення хуткага разлажэння, выкліканага перагрэвам пэўнай часткі батарэі.
Час публікацыі: 15 чэрвеня 2023 г
