Калі мы маем зносіны з аматарамі аўтадамоў, непазбежна казаць праКандыцыянер для аўтадома, што з'яўляецца вельмі распаўсюджанай і заблытанай тэмай для многіх людзей, у нас ёсць RV - гэта ў асноўным увесь аўтамабіль, які купляецца, шмат абсталявання ў рэшце рэшт, як працаваць, як рамантаваць пазней, многія аўтааматары не ведаюць. У гэтым нумары мы коратка апісаем сістэму кандыцыянавання паветра NF.
Перш за ўсё, варта ведаць, што кандыцыянеры ў караванах падзяляюцца на аўтамабільныя і стаянкавыя. Кандыцыянер, які працуе, - гэта кандыцыянер, які ўсталёўваецца разам з рухавіком аўтамабіля пры яго запуску і выкарыстоўваецца падчас кіравання аўтамабілем. Стацыянарны кандыцыянер - гэта аўтамабільны кандыцыянер, які выкарыстоўваецца падчас паркоўкі. Звычайна ён усталёўваецца на даху аўтамабіля, знешні блок знаходзіцца звонку аўтамабіля, а ўнутраны - на даху. Стацыянарны кандыцыянер павышае вышыню каравана на 20-30 см. Існуюць асобныя вытворцы стаянкавых кандыцыянераў, якія ўсталёўваюцца пад сядзеннем, бо яны не патрабуюць змены знешняга выгляду і больш падыходзяць для асабістай мадыфікацыі. Стацыянарныя кандыцыянеры падзяляюцца на кандыцыянеры з ацяпленнем і астуджэннем, а таксама кандыцыянеры з аднаразовым астуджэннем, і што выбраць.дахавыя кандыцыянеры or ніжнемантаваныя кандыцыянеры?
Дахавыя кандыцыянеры часцей сустракаюцца ў аўтадомах, і часта можна ўбачыць выступаючую частку верхняй часткі аўтадома, якая з'яўляецца вонкавым блокам. Прынцып працы верхняга кандыцыянера адносна просты: кампрэсар у верхняй частцы аўтадома астуджае, а вентылятар падае халоднае паветра да ўнутранага блока. Калі нам трэба самастойна замяніць кандыцыянер або мадыфікаваць яго, варта звярнуць увагу на памер адкрытай рамы ў верхняй частцы аўтадома, якая павінна быць такога ж памеру, як і адтуліна ў ніжняй частцы вонкавага блока кандыцыянера. Пры мадыфікацыі верхняга кандыцыянера неабходна добра зрабіць гідраізаляцыю верхняй часткі, каб прадухіліць трапленне вады праз шчыліну ў дажджлівыя дні. Як правіла, верхнія кандыцыянеры маюць водаправод, каб кандэнсат, які выходзіць з вонкавага кампрэсара, не прасочваўся ў салон. Акрамя таго, з пункту гледжання знешняга выгляду і канструкцыі, верхнія кандыцыянеры лягчэй замяняць і абслугоўваць, чым ніжнія, але з унутраным блокам у верхняй частцы аўтадома ўзнікае адпаведны шум.
Час публікацыі: 14 чэрвеня 2024 г.
