Паколькі свет шукае ўстойлівыя альтэрнатывы традыцыйным транспартным сродкам на выкапнёвым паліве, электрычныя аўтобусы сталі перспектыўным рашэннем. Яны зніжаюць выкіды, працуюць цішэй і памяншаюць залежнасць ад неаднаўляльных крыніц энергіі. Аднак адным з найважнейшых аспектаў, які можа істотна паўплываць на агульную прадукцыйнасць і бяспеку электрычнага аўтобуса, з'яўляецца кіраванне яго акумулятарнай сістэмай. У гэтым блогу мы разгледзім важнасцьсістэмы кіравання тэмпературай акумулятараў(BTMS) у электрычных аўтобусах і як яны могуць дапамагчы павысіць эфектыўнасць і бяспеку.
1. Разбярыцеся ў сістэме кіравання тэмпературай акумулятара:
Сістэмы рэгулявання тэмпературы акумулятараў прызначаны для рэгулявання тэмпературы акумулятараў электрамабіляў, у тым ліку электрабусаў. Яны выкарыстоўваюць розныя тэхналогіі для падтрымання аптымальных умоў працы акумулятара, забяспечваючы максімальную прадукцыйнасць і даўгавечнасць. Сістэмы рэгулявання тэмпературы акумулятараў не толькі непасрэдна ўплываюць на агульную энергаэфектыўнасць, але і адыгрываюць жыццёва важную ролю ў прадухіленні такіх небяспек, як цеплавы разгон і дэградацыя акумулятара.
2. Павышэнне эфектыўнасці:
Адной з галоўных мэтаў сістэмы тэрмічнага кіравання акумулятарам з'яўляецца падтрыманне тэмпературы акумулятара ў патрэбным дыяпазоне, звычайна паміж 20°C і 40°C. Такім чынам,BTMSможа эфектыўна кіраваць цяплом, якое выпрацоўваецца падчас цыклаў зарадкі і разрадкі. Гэты кантраляваны тэмпературны дыяпазон прадухіляе страты энергіі з-за перагрэву, а таксама зніжае хуткасць самаразраду акумулятара, тым самым паляпшаючы агульную энергаэфектыўнасць. Акрамя таго, падтрыманне аптымальнага тэмпературнага дыяпазону акумулятара забяспечвае хутчэйшую зарадку, дазваляючы электрабусам праводзіць менш часу ў рэжыме чакання і больш часу знаходзіцца ў руху.
3. Падоўжыць тэрмін службы батарэі:
Дэградацыя акумулятара — непазбежны аспект любой сістэмы захоўвання энергіі, у тым ліку і ў электрычных аўтобусах. Аднак эфектыўнае кіраванне тэмпературай можа значна знізіць хуткасць дэградацыі і падоўжыць агульны тэрмін службы акумулятара. BTMS актыўна кантралюе і кантралюе тэмпературу акумулятара, каб прадухіліць экстрэмальныя спякоту або холад, якія могуць паскорыць старэнне. Змяншаючы тэмпературныя нагрузкі, BTMS можа захаваць ёмістасць акумулятара і забяспечыць доўгатэрміновую працаздольнасць электрычных аўтобусаў.
4. Прадухіленне цеплавога ўцёкаў:
Цеплавы выкід — сур'ёзная праблема бяспекі электрамабіляў, у тым ліку электрабусаў. Гэтыя падзеі адбываюцца, калі тэмпература элемента або модуля некантралюема павышаецца, выклікаючы ланцуговы эфект, які можа прывесці да пажару або выбуху. Сістэмы кіравання акумулятарнымі батарэямі (BTMS) адыгрываюць жыццёва важную ролю ў змяншэнні гэтай рызыкі, пастаянна кантралюючы тэмпературу акумулятара і ўжываючы меры па астуджэнні або ізаляцыі пры неабходнасці. Дзякуючы ўкараненню датчыкаў маніторынгу тэмпературы, вентылятараў астуджэння і цеплаізаляцыі, BTMS значна зніжае верагоднасць цеплавога выкіду.
5. Пашыраная тэхналогія кіравання тэмпературай акумулятара:
Для далейшага павышэння эфектыўнасці і бяспекі акумулятарных сістэм электрабусаў пастаянна распрацоўваюцца і ўкараняюцца перадавыя тэхналогіі кіравання акумулятарнымі батарэямі (BTMS). Некаторыя з гэтых тэхналогій ўключаюць вадкаснае астуджэнне (дзе астуджальная вадкасць цыркулюе вакол акумулятара для рэгулявання тэмпературы) і матэрыялы з фазавым пераходам (якія паглынаюць і вылучаюць цяпло для падтрымання пастаяннага дыяпазону тэмператур). Акрамя таго, інавацыйныя рашэнні, такія як актыўныя сістэмы нагрэву для халодных умоў надвор'я, дапамагаюць прадухіліць неэфектыўнае спажыванне энергіі і забяспечыць аптымальную прадукцыйнасць акумулятара.
у заключэнне:
Сістэмы кіравання тэмпературай акумулятараў для электрабусаўз'яўляюцца неад'емнай часткай электрабусаў, забяспечваючы эфектыўную працу і бяспеку транспарту. Падтрымліваючы тэмпературу акумулятара ў аптымальным дыяпазоне, гэтыя сістэмы павышаюць энергаэфектыўнасць, падаўжаюць тэрмін яго службы і прадухіляюць небяспечныя цеплавыя перапады. Па меры таго, як пераход да электрамабільнасці працягвае паскарацца, далейшы прагрэс у тэхналогіі BTMS будзе адыгрываць ключавую ролю ў тым, каб зрабіць электрабусы надзейным і ўстойлівым відам масавага транспарту.
Час публікацыі: 11 жніўня 2023 г.
