У апошнія гады сусветная аўтамабільная прамысловасць дасягнула значнага прагрэсу ў выкарыстанні электрамабіляў (EV) у якасці пераканаўчай альтэрнатывы традыцыйным аўтамабілям з бензінавым рухавіком. З ростам папулярнасці электрамабіляў расце неабходнасць распрацоўкі надзейных і эфектыўных сістэм кіравання тэмпературай акумулятараў электрамабіляў (EVBTMS) для аптымізацыі прадукцыйнасці акумулятара і забеспячэння тэрміну службы.
Адным з ключавых кампанентаў EVBTMS з'яўляецца выкарыстанне награвальнікаў з станоўчым тэмпературным каэфіцыентам (PTC). Гэтыя перадавыя награвальнікі адыгрываюць жыццёва важную ролю ў падтрыманні аптымальнай тэмпературы акумулятара ў экстрэмальна халодных і спякотных умовах. Выкарыстоўваючы самарэгулявальныя ўласцівасці элементаў PTC, гэтыя награвальнікі могуць забяспечыць надзейнае і эфектыўнае рашэнне для нагрэву розных электрамабіляў.
У халоднае надвор'е акумулятарныя сістэмы ў электрамабілях дэградуюць з-за нізкіх тэмператур навакольнага асяроддзя. PTC-награвальнікі (Награвальнік астуджальнай вадкасці PTC/Паветраны награвальнік PTC) супрацьстаяць гэтай праблеме шляхам актыўнага нагрэву акумулятарнай батарэі, забяспечваючы аптымальны хімічны склад батарэі і павышаючы агульную эфектыўнасць аўтамабіля. Цяпло, якое выпрацоўваецца PTC-награвальнікам, прама прапарцыйна тэмпературы акумулятарнай батарэі, дынамічна рэгулюючы яго супраціўленне для падтрымання пастаяннага і бяспечнага ўзроўню тэмпературы. Эфектыўна размяркоўваючы цяпло па ўсёй акумулятарнай батарэі, PTC-награвальнікі дапамагаюць мінімізаваць страты энергіі і падтрымліваць большы запас ходу нават у марозных умовах.
І наадварот, у гарачым клімаце акумулятары электрамабіляў могуць хутка перагрэцца, што прыводзіць да зніжэння эфектыўнасці і, у некаторых выпадках, скарачэння тэрміну службы акумулятара. Эфектыўныя сістэмы кіравання зарадкай і разрадкай акумулятараў электрамабіляў ўключаюць электрычны вадзяны помпа, які эфектыўна цыркулюе астуджальную вадкасць праз акумулятарную батарэю, кіруючы цяплом, якое выпрацоўваецца падчас зарадкі і разрадкі. Гэта спрыяе збалансаванаму і стабільнаму тэмпературнаму дыяпазону, абараняе батарэю ад цеплавога напружання і падаўжае тэрмін яе службы. Даданне PTC-награвальніка дапаўняе дзеянне электрычнага вадзянога помпы, забяспечваючы адначасовы нагрэў і астуджэнне, гарантуючы, што акумулятарная батарэя застаецца ў ідэальным дыяпазоне тэмператур для максімальнай эфектыўнасці.
Інтэграцыя PTC-награвальнікаў і электрычных вадзяных помпаў у EVBTMS не толькі аптымізуе прадукцыйнасць акумулятара, але і забяспечвае шэраг дадатковых пераваг. Па-першае, павышаецца агульная бяспека транспартнага сродку, бо сістэма прадухіляе перавышэнне крытычных тэмпературных парогаў, зніжаючы рызыку цеплавога разгону і патэнцыйнага пашкоджання акумулятара. Па-другое, падтрымліваючы эфектыўнасць элементаў, можна падоўжыць тэрмін службы акумулятарнай батарэі, што прывядзе да зніжэння выдаткаў на абслугоўванне і больш устойлівага выкарыстання рэсурсаў.
Акрамя таго, эфектыўныя сістэмы кіравання электрамабілямі (EVBTMS) спрыяюць больш устойліваму выкарыстанню энергіі, бо мінімізуюць страты энергіі, дакладна кантралюючы ўзровень тэмпературы ўнутры акумулятарнай батарэі. Зніжаючы лішняе спажыванне энергіі, выкліканае неэфектыўным кіраваннем тэмпературай, электрамабілі могуць максімальна павялічыць запас ходу і мінімізаваць частату і працягласць зарадкі, што ў канчатковым выніку прыносіць карысць навакольнаму асяроддзю і кашалькам уладальнікаў электрамабіляў.
Карацей кажучы, інтэграцыя PTC-награвальнікаў іэлектрычныя вадзяныя помпыУкараненне сістэм кіравання тэмпературай акумулятараў электрамабіляў мае вырашальнае значэнне для аптымізацыі прадукцыйнасці і эфектыўнасці электрамабіляў. Гэтыя кампаненты, якія самарэгулююцца і забяспечваюць награванне і астуджэнне, гарантуюць, што акумулятар працуе ў аптымальным дыяпазоне тэмператур, падаўжаючы тэрмін яго службы і паляпшаючы агульную бяспеку. Дзякуючы ўкараненню надзейнай сістэмы кіравання тэмпературай акумулятараў электрамабіляў, электрамабілі могуць стаць больш устойлівай і надзейнай альтэрнатывай аўтамабілям з рухавікамі ўнутранага згарання, тым самым паскараючы пераход да зялёнай будучыні.
Час публікацыі: 21 ліпеня 2023 г.
