Паколькі попыт на электрамабілі (EV) працягвае расці, вытворцы імкнуцца распрацаваць інавацыйныя сістэмы ацяплення, каб забяспечыць эфектыўнае і надзейнае цяпло пасажырам у халоднае надвор'е. Адной з ключавых праблем пры распрацоўцы гэтых сістэм з'яўляецца неабходнасць знайсці баланс паміж камфортнай тэмпературай у салоне і абмежаванай ёмістасцю акумулятараў электрамабіляў.
Усё больш папулярным рашэннем з'яўляецца выкарыстанне электрычных абагравальнікаў, якія маюць перавагу большай энергаэфектыўнасці ў параўнанні з традыцыйнымі сістэмамі ацяплення з выкарыстаннем гарэння. Сярод розных тыпаў электрычных абагравальнікаў можна назваць абагравальнікі EV PTC і EV HVCH (высокавольтны награвальнік астуджальнай вадкасці) становяцца асноўнымі канкурэнтамі на рынку ацяплення электрамабіляў.
Награвальнік PTC для электрамабіля— гэта скарачэнне ад «станоўчы тэмпературны каэфіцыент» і тып электрычнага абагравальніка, які звычайна выкарыстоўваецца ў электрамабілях. Гэты тып абагравальніка працуе шляхам прапускання электрычнага току праз награвальны элемент, які, у сваю чаргу, награвае паветра, якое затым цыркулюе па салоне. Адной з галоўных пераваг PTC-абагравальнікаў з'яўляецца іх здольнасць да самарэгулявання, гэта значыць, што па меры павышэння тэмпературы ўнутры аўтамабіля супраціўленне награвальнага элемента павялічваецца, што зніжае спажыванне энергіі. Гэта робіць PTC-абагравальнікі эфектыўным і надзейным выбарам для ацяплення салона электрамабіля.
An Электрамабіль HVCHЗ іншага боку, гэта высакавольтны абагравальнік салона, распрацаваны спецыяльна для электрамабіляў. Гэты тып абагравальніка генеруе цяпло з дапамогай крыніцы харчавання высокага напружання, а затым размяркоўвае яго па ўсім салоне. Сістэмы HVCH вядомыя сваёй здольнасцю забяспечваць хуткі і магутны ацяпленне, што робіць іх прывабным варыянтам для вытворцаў электрамабіляў, якія імкнуцца павысіць камфорт і зручнасць аўтамабіля.
Адной з галоўных пераваг сістэм ацяплення электрамабіляў з'яўляецца магчымасць знізіць залежнасць ад нагрэву асноўнага акумулятара аўтамабіля, тым самым значна павялічваючы запас ходу электрамабіля. Гэта асабліва важна ў халодным клімаце, дзе патрабаванні да ацяплення высокія і могуць істотна паўплываць на агульную прадукцыйнасць электрамабіля. Выкарыстоўваючы энергаэфектыўныя сістэмы ацяплення, вытворцы электрамабіляў могуць павысіць эфектыўнасць і зручнасць выкарыстання сваіх транспартных сродкаў, робячы іх больш прывабнымі для спажыўцоў.
Акрамя таго, распрацоўка перадавых сістэм ацяплення таксама будзе мець вырашальнае значэнне для шырокага распаўсюджвання электрамабіляў у рэгіёнах з халодным кліматам, дзе патрэба ў эфектыўным ацяпленні з'яўляецца сур'ёзнай праблемай для патэнцыйных пакупнікоў электрамабіляў. Забяспечваючы надзейныя і эфектыўныя рашэнні для ацяплення, вытворцы электрамабіляў могуць вырашыць адну з ключавых перашкод для іх распаўсюджвання ў гэтых рэгіёнах, адкрываючы новыя рынкі і стымулюючы далейшы рост індустрыі электрамабіляў.
Акрамя ацяплення салона, вытворцы электрамабіляў таксама вывучаюць магчымасць выкарыстання электрычных абагравальнікаў для іншых мэтаў, такіх як нагрэў акумулятарных блокаў, каб аптымізаваць іх прадукцыйнасць у халодных умовах. Падтрымліваючы аптымальную тэмпературу акумулятара, электрычныя абагравальнікі могуць дапамагчы павысіць агульную эфектыўнасць і тэрмін службы акумулятара, гарантуючы, што электрамабілі будуць працаваць добра нават у складаных умовах навакольнага асяроддзя.
У цэлым, распрацоўка электрычных сістэм ацяплення ўяўляе сабой новую мяжу ў аўтамабільных тэхналогіях, якая мае патэнцыял рэвалюцыянізаваць наша ўяўленне пра ацяпленне транспартных сродкаў. Паколькі вытворцы электрамабіляў працягваюць інвеставаць у даследаванні і распрацоўкі ў гэтай галіне, мы чакаем, што ў бліжэйшыя гады будзе дасягнуты значны прагрэс у стварэнні больш эфектыўных, надзейных і камфортных рашэнняў для ацяплення электрамабіляў.
Час публікацыі: 27 лютага 2024 г.
