Гібрыдныя і чыста электрычныя аўтамабілі карыстаюцца ўсё большай папулярнасцю на рынку, але прадукцыйнасць акумулятараў некаторых мадэляў не задавальняе. Вытворцы арыгінальнага абсталявання часта ігнаруюць адну праблему: у цяперашні час многія аўтамабілі на новых энергетычных сістэмах абсталяваны толькі сістэмамі астуджэння акумулятараў, ігнаруючы сістэму ацяплення. Пры нізкай тэмпературы актыўнасць літый-іённых батарэй у акумулятары значна зніжаецца, а глейкасць электраліта рэзка павялічваецца, што прыводзіць да значнага зніжэння прадукцыйнасці акумулятара і непасрэдна ўплывае на тэрмін яго службы.
NF імкнецца прадастаўляць чыстыя і эфектыўныя рашэнні для прывадных сістэм рухавікоў унутранага згарання, гібрыдных і электрычных аўтамабіляў, а таксама выпусціла багаты партфель прадуктаў у галіне цеплавога кіравання. Улічваючы важнасць рашэнняў для падагрэву аўтамабільных акумулятарных блокаў у эпоху пасля рухавікоў унутранага згарання, NF выпусціла новае...высокавольтны падагравальнік астуджальнай вадкасці (HVCH)у адказ на вышэйзгаданыя балючыя моманты. Якія тэхнічныя асаблівасці ў ім схаваныя, давайце раскрыем яго таямніцу.
Адыходзячы ад эры рухавікоў унутранага згарання, HVCH вырашае дзве асноўныя праблемы.
Ён можа не толькі падтрымліваць цяпло ў салоне без нагрэву рухавіка, але і рэгуляваць тэмпературу акумулятарнай батарэі, каб забяспечыць яе высокаэфектыўную працу. Гэта дзве праблемныя кропкі цеплавога кіравання ў гібрыдных і электрычных аўтамабілях. NF вырашае гэтыя праблемы з дапамогай...Высокавольтныя PTC награвальнікі
Два гады таму сістэма кіравання тэмпературай аўтамабіля паступова была аддзелена ад рухавіка ўнутранага згарання, і большасць гібрыдных аўтамабіляў будуць аддзелены ад цяпла рухавіка ўнутранага згарання, пакуль яно цалкам не будзе аддзелена ад чыста электрычных аўтамабіляў. Таму NF распрацавала...Высокавольтны электрычны вадкасны награвальнік для задавальнення патрэбаў у цеплавым кіраванні высокапрадукцыйных сістэм, якія хутка выпрацоўваюць цяпло ў аўтамабілях на новых крыніцах энергіі. У цяперашні час NF атрымала буйныя заказы на высокавольтныя падагравальнікі астуджальнай вадкасці ад вядучага еўрапейскага аўтавытворцы і буйнога азіяцкага аўтавытворцы, а вытворчасць пачалася ў 2020 годзе.
Акрамя таго, для розных мадэляў аўтамабіляў HVCH мае розныя характарыстыкі, дыяпазон магутнасці складае ад 2,26 кВт да 30 кВт, а адпаведнае напружанне крыніцы харчавання — ад 180 вольт да 800 вольт. Каб прадухіліць перагрэў прылады, сістэма аўтаматычна адключаецца ў выпадку няспраўнасці. Забяспечце бяспеку машын.
Асноўныя моманты HVCH
Ультракампактная канструкцыя з падоўжаным тэрмінам службы: Новы высакавольтны награвальнік астуджальнай вадкасці мае ультракампактную модульную канструкцыю з высокай шчыльнасцю цеплавой магутнасці. Зніжэнне памераў корпуса і агульнай масы таксама забяспечвае большую трываласць і падаўжэнне тэрміну службы, а заднія мембранныя награвальныя элементы разлічаны на 15 000 гадзін і больш.
Час публікацыі: 14 лютага 2023 г.
