TheКандыцыянер для паркоўкі аўтадомаў/грузавікоў— гэта від кандыцыянера ў аўтамабілі. Адносіцца да крыніцы пастаяннага току ад аўтамабільнага акумулятара (12 В/24 В/48 В/60 В/72 В), якая выкарыстоўваецца для бесперапыннай працы кандыцыянера падчас паркоўкі, чакання і адпачынку, а таксама для рэгулявання і кантролю тэмпературы, вільготнасці, хуткасці патоку і іншых параметраў навакольнага паветра ў аўтамабілі, каб цалкам задаволіць патрабаванні грузавіка. Абсталяванне для камфорту кіроўцы і патрэб астуджэння.
З-за абмежаванай магутнасці бартавой батарэі і неспрыяльных умоў выкарыстання ацяплення ў зімовы час, парковачны кандыцыянер у асноўным прызначаны толькі для астуджэння. Ён звычайна ўключае ў сябе сістэму падачы халоднага асяроддзя, абсталяванне для крыніцы холаду, канцавыя прылады і г.д., а таксама іншыя дапаможныя сістэмы. У асноўным ён уключае ў сябе: кандэнсатар, выпарнік, электрычную сістэму кіравання, кампрэсар, вентылятар і сістэму трубаправодаў. Канчатковая прылада выкарыстоўвае халодную энергію ад перадачы і размеркавання для мэтанакіраванай апрацоўкі паветра ў салоне і забеспячэння камфортных умоў адпачынку для кіроўцаў грузавікоў.
Згодна з апытаннем, кіроўцы грузавікоў, якія займаюцца міжгароднімі паездкамі, праводзяць у дарозе 80% свайго часу ў годзе, і 47,4% кіроўцаў аддаюць перавагу начаваць у сваіх транспартных сродках. Выкарыстанне арыгінальнага аўтамабільнага кандыцыянера не толькі спажывае шмат паліва, але і лёгка зношвае рухавік і нават рызыкуе атруціцца чадным газам. Зыходзячы з гэтага, парковачны кандыцыянер стаў незаменным спадарожнікам адпачынку для кіроўцаў грузавікоў у міжгародніх паездках.
Парковачны кандыцыянер падыходзіць для грузавікоў, грузавікоў і будаўнічай тэхнікі, што вырашае праблему немагчымасці выкарыстання арыгінальнага аўтамабільнага кандыцыянера, калі грузавік або будаўнічая тэхніка стаяць на стаянцы. Кандыцыянер сілкуецца ад убудаваных акумулятараў пастаяннага току 12 В/24 В/48 В/60 В/72 В, генератар не патрабуецца; у якасці халадзільнага агента выкарыстоўваецца бяспечны і экалагічна чысты хладагент R134a. Такім чынам, парковачны кандыцыянер з'яўляецца больш энергазберагальным і экалагічна чыстым.электрычны прывад кандыцыянераУ параўнанні з традыцыйнымі аўтамабільнымі кандыцыянерамі, парковачныя кандыцыянеры не павінны залежаць ад магутнасці рухавіка транспартнага сродку, што дазваляе эканоміць паліва і зніжаць забруджванне навакольнага асяроддзя. Асноўныя структурныя формы падзяляюцца на два тыпы: раздзельны тып і інтэграваны тып. Раздзельны тып падзяляецца на раздзельны тып з заплечнікам і раздзельны тып з верхам. У залежнасці ад тыпу пераўтварэння частаты, іх можна падзяліць на парковачныя кандыцыянеры з фіксаванай частатой і парковачныя кандыцыянеры са зменнай частатой. На рынку дамінуюць цяжкія грузавікі для перавозак на вялікія адлегласці, пасляпагрузкі ў гарадах аўтазапчастак і на рамонтных заводах. У будучыні ён пашырыцца на пагрузку і разгрузку грузавікоў у галіне машынабудавання, а таксама пашырыць рынак франтальнай пагрузкі грузавікоў, які мае шырокія перспектывы прымянення і развіцця. Імкнучыся да складаных сцэнарыяў прымянення парковачных кандыцыянераў, многія вядучыя вытворцы парковачных кандыцыянераў, абапіраючыся на свой моцны навукова-даследчы патэнцыял, распрацавалі больш поўнае асяроддзе лабараторных выпрабаванняў, якое ахоплівае шэраг лабараторных выпрабаванняў, у тым ліку вібрацыю, механічныя ўдары і шум.
У залежнасці ад спосабу ўстаноўкі, асноўныя структурныя формы парковачных кандыцыянераў падзяляюцца на два тыпы: спліт-сістэмы і інтэграваныя. Спліт-сістэма мае канструктыўную схему бытавога кандыцыянера: унутраны блок усталёўваецца ў кабіне, а вонкавы — звонку, што з'яўляецца распаўсюджаным тыпам ўстаноўкі. Перавагай з'яўляецца тое, што дзякуючы спліт-сістэме кампрэсар і вентылятар кандэнсатара знаходзяцца звонку адсека, шум пры працы нізкі, устаноўка стандартызаваная, хуткая і зручная, а цана нізкая. У параўнанні з канструктарамі з верхнім мантажом, яна мае пэўную канкурэнтную перавагу.універсальны кандыцыянер для грузавікоўусталёўваецца на даху аўтамабіля, а яго кампрэсар, цеплаабменнік і выхадныя дзверы інтэграваныя разам. Інтэграцыя асабліва высокая, агульны выгляд прыгожы, а прастора для ўстаноўкі эканоміцца. На дадзены момант гэта найбольш прасунутае дызайнерскае рашэнне.
Час публікацыі: 29 красавіка 2024 г.
