З улікам глабальнай увагі да аховы навакольнага асяроддзя і ўстойлівага развіцця, транспартныя сродкі на новых крыніцах энергіі (напрыклад, электрамабілі і гібрыдныя аўтамабілі) хутка становяцца асноўным відам аўтамабільнай прамысловасці. Як адзін з асноўных кампанентаў сістэмы цеплавога кіравання транспартнымі сродкамі на новых крыніцах энергіі,вадзяны помпа аўтамабіляў на новых энергетычных сістэмахадыгрывае жыццёва важную ролю ў забеспячэнні эфектыўнай і бяспечнай эксплуатацыі транспартных сродкаў. У гэтым артыкуле падрабязна разгледжаны прынцып працы, характарыстыкі, прымяненне і будучыя тэндэнцыі развіцця вадзянога помпы аўтамабіляў з новымі крыніцамі энергіі.
Роляэлектронны вадзяны помпатранспартных сродкаў на новых энергіях
Вадзяны помпа новых энергетычных аўтамабіляў у асноўным выкарыстоўваецца ў сістэме цеплавога кіравання транспартным сродкам, адказваючы за цыркуляцыю астуджальнай вадкасці, каб забяспечыць працу ключавых кампанентаў, такіх як акумулятары, рухавікі і электронныя сістэмы кіравання, пры адпаведнай тэмпературы. Яго асноўныя функцыі ўключаюць:
1. Астуджэнне акумулятара: прадухіляе перагрэў акумулятара, падаўжае тэрмін яго службы і павышае бяспеку.
2. Астуджэнне рухавіка: забяспечвае працу рухавіка ў эфектыўным дыяпазоне тэмператур і паляпшае магутнасць.
3. Астуджэнне электроннай сістэмы кіравання: абараніце электронны блок кіравання, каб пазбегнуць функцыянальных паломак з-за перагрэву.
4. Падтрымка сістэмы кандыцыянавання паветра: У некаторых мадэлях вадзяны помпа таксама ўдзельнічае ў цеплаабмене сістэмы кандыцыянавання паветра.
Прынцып працыпомпа астуджальнай вадкасці новага энергетычнага аўтамабіля
Новыя вадзяныя помпы для транспартных сродкаў звычайна выкарыстоўваюць электронны рэжым прывада, у якім рухавік непасрэдна прыводзіць у рух крыльчатку, якая круціцца, і штурхае астуджальную вадкасць для цыркуляцыі ў трубаправодзе. У параўнанні з традыцыйнымі механічнымі вадзянымі помпамі,электронныя цыркуляцыйныя помпымаюць больш высокую дакладнасць кіравання і энергаэфектыўнасць. Яго працоўны працэс выглядае наступным чынам:
Прыём сігналу: вадзяны помпа атрымлівае інструкцыі ад блока кіравання аўтамабілем (ЭБУ) і рэгулюе хуткасць у адпаведнасці з патрабаваннямі.
Цыркуляцыя вадкасці: кручэнне крыльчаткі стварае цэнтрабежную сілу, якая выштурхвае астуджальную вадкасць ад радыятара да кампанентаў, якія патрабуюць астуджэння.
Цеплаабмен: астуджальная вадкасць паглынае цяпло і вяртаецца ў радыятар, а затым рассейвае цяпло праз вентылятары або вонкавае паветра.
Поршнева-паступальны: астуджальная вадкасць цыркулюе бесперапынна, каб забяспечыць стабільную тэмпературу кожнага кампанента.
Час публікацыі: 25 чэрвеня 2025 г.
