Электрычны вадзяны помпа NF 12v для аўтамабіляў на новых крыніцах энергіі (малюнак)

Электрычны вадзяны помпа NF 12v для аўтамабіляў з новымі крыніцамі энергіі

Кароткае апісанне:

Намінальнае напружанне: DC12V

Дыяпазон працоўнага напружання: DC9~18V

Ужыванне: для астуджэння

Дашліце нам ліст

Падрабязнасці прадукту

Тэгі прадукту

Апісанне

Гэтыя вадзяныя помпы спецыяльна распрацаваны для сістэмы астуджэння радыятара і сістэмы цыркуляцыі кандыцыянера ў аўтамабілях новай энергетыкі.

Усімі помпамі таксама можна кіраваць праз ШІМ або CAN.

Электрамабілі (ЭМ) атрымліваюць шырокае распаўсюджванне, паколькі аўтамабільная прамысловасць паступова пераходзіць да больш устойлівых і экалагічна адказных транспартных рашэнняў. Важным кампанентам электрамабіля, які часта ігнаруецца, з'яўляеццаэлектронны вадзяны помпа,таксама вядомы якпомпа астуджальнай вадкасці электрамабіляГэтая перадавая тэхналогія мае вырашальнае значэнне для падтрымання аптымальных цеплавых умоў у электрычнай сілавой устаноўцы і акумулятарных сістэмах аўтамабіля.

У адрозненне ад традыцыйных аўтамабіляў з рухавікамі ўнутранага згарання, электрамабілі патрабуюць складаных сістэм астуджэння для эфектыўнага рэгулявання тэмпературы электрарухавіка і акумулятарнай батарэі.Электронныя вадзяныя помпы спецыяльна распрацаваны для цыркуляцыі астуджальнай вадкасці па ўсім корпусе электрамабіля.сістэма кіравання тэмпературай, што забяспечвае працу кампанентаў у ідэальным дыяпазоне тэмператур. Гэта неабходна для максімальнага павышэння эфектыўнасці, прадукцыйнасці і тэрміну службы электрычнай сілавой устаноўкі аўтамабіля.

Адной з ключавых пераваг электронных вадзяных помпаў у электрамабілях з'яўляецца іх незалежная праца адносна рухавіка. Гэта дазваляе помпе астуджальнай вадкасці працягваць працаваць нават пры выключаным транспартным сродку, што дапамагае прадухіліць перагрэў і гарантуе, што электрычныя кампаненты застануцца ў бяспечных тэмпературных межах. Акрамя таго, электронныя вадзяныя помпы дэманструюць вышэйшую энергаэфектыўнасць у параўнанні з традыцыйнымі механічнымі помпамі, тым самым павышаючы агульную эфектыўнасць сістэм астуджэння электрамабіляў.

Яшчэ адной важнай асаблівасцю электронных вадзяных помпаў з'яўляецца іх надзейнасць і даўгавечнасць. Гэтыя помпы спецыяльна распрацаваны для задавальнення складаных цеплавых і эксплуатацыйных умоў электрамабіляў, у тым ліку ўздзеяння высокіх тэмператур і бесперапыннага выкарыстання. Дзякуючы дакладнаму цеплавому кантролю, электронныя вадзяныя помпы ўносяць значны ўклад у прадукцыйнасць і доўгатэрміновую надзейнасць электрамабіляў.

Больш за тое, укараненне электронных вадзяных помпаў адпавядае больш шырокім мэтам устойлівага развіцця аўтамабільнай прамысловасці. Дзякуючы аптымізаванай прадукцыйнасці сістэмы астуджэння, гэтыя помпы падтрымліваюць эфектыўную працу электрамабіляў, што прыводзіць да зніжэння спажывання энергіі і меншага ўздзеяння на навакольнае асяроддзе.

У заключэнне, электронныя вадзяныя помпы з'яўляюцца фундаментальным кампанентам сістэм цеплавога кіравання электрамабілямі. Паколькі попыт на электрамабіль працягвае расці, распрацоўка і інтэграцыя перадавых тэхналогій астуджэння, такіх як электронныя вадзяныя помпы, маюць важнае значэнне для забеспячэння аптымальнай прадукцыйнасці і даўгавечнасці электрычных сілавых агрэгатаў і акумулятарных сістэм. Дзякуючы сваёй энергаэфектыўнай працы і трывалай канструкцыі, электронныя вадзяныя помпы адыгрываюць ключавую ролю ў развіцці ўстойлівых транспартных рашэнняў.

Тэхнічны параметр

Тэмпература навакольнага асяроддзя	-40~+100ºC
Намінальнае напружанне	DC12V
Дыяпазон напружання	DC9V~DC16V
Клас гідраізаляцыі	IP67
Бягучы	≤10А
Шум	≤60 дБ
Плыўны	Q≥900 л/г (пры вышыні напору 11,5 м)
Тэрмін службы	≥20000 гадзін
Тэрмін службы помпы	≥20000 гадзін

Перавага

*Бесшчоткавы рухавік з падоўжаным тэрмінам службы
*Нізкае спажыванне энергіі і высокая эфектыўнасць працы
*Герметычная канструкцыя магнітнага прывада прадухіляе ўцечку вады
*Зручны працэс усталёўкі
*Ступень абароны: IP67

1. Пастаянная магутнасць: Вадзяны помпа падтрымлівае стабільную выходную магутнасць у дыяпазоне напружання пастаяннага току 24–30 В.
2. Абарона ад перагрэву: калі тэмпература навакольнага асяроддзя перавышае 100 °C (верхні парог), помпа актывуе механізм самаабароны. Для забеспячэння доўгатэрміновай надзейнасці рэкамендуецца ўсталёўваць помпу ў месцы з добрай цыркуляцыяй паветра або больш нізкай тэмпературай навакольнага асяроддзя.
3. Абарона ад перанапружання: помпа можа вытрымліваць уваходнае напружанне пастаяннага току 32 В на працягу 1 хвіліны без пашкоджання ўнутранай схемы.
4. Абарона ад закаркавання: Калі ў трубаправод трапляе старонні матэрыял і помпу спыняе працу, сіла току рэзка ўзрастае, што прыводзіць да спынення кручэння помпы. Пасля 20 спроб перазапуску помпа пяройдзе ў заблакіраваны стан. Пасля ліквідацыі закаркавання і перазапуску помпы можна аднавіць нармальную працу.
5. Абарона ад сухога ходу: помпа можа бяспечна працаваць на працягу 15 хвілін або менш пры адсутнасці цыркуляцыйнага асяроддзя.
6. Абарона ад зваротнай палярнасці: пры ўздзеянні зваротнай напругі пастаяннага току 28 В на працягу 1 хвіліны ўнутраная схема застаецца непашкоджанай.
7. Функцыя кіравання хуткасцю з дапамогай ШІМ
8. Высокаўзроўневая выходная магутнасць
9. Функцыя плыўнага запуску

Прыкладанне

электрычны размарозьвальнік для электрычнага аўтобуса

Часта задаваныя пытанні

Пытанне: Што такое аўтамабільны электрычны вадзяны помпа для аўтобусаў?
Адказ: Электрычны вадзяны помпа легкавога аўтамабіля — гэта прылада, якая выкарыстоўваецца для цыркуляцыі астуджальнай вадкасці ў сістэме астуджэння рухавіка легкавога аўтамабіля. Ён працуе ад электрарухавіка, што дапамагае падтрымліваць аптымальную тэмпературу рухавіка.

Пытанне: Як працуе электрычны вадзяны помпа аўтамабіля?
A: Электрычны вадзяны помпа аўтамабіля падключаны да сістэмы астуджэння рухавіка і сілкуецца ад электрычнай сістэмы транспартнага сродку. Пасля запуску электрарухавік прыводзіць у рух крыльчатку, якая забяспечвае цыркуляцыю астуджальнай вадкасці, забяспечваючы яе паток праз радыятар і блок цыліндраў для эфектыўнага рассейвання цяпла і прадухілення перагрэву.

Пытанне: Чаму электрычныя вадзяныя помпы для аўтамабіляў важныя для аўтобусаў?
A: Аўтамабільны электрычны вадзяны помпа мае вырашальнае значэнне для аўтобусаў, бо ён дапамагае падтрымліваць правільную тэмпературу рухавіка, што вельмі важна для надзейнай і эфектыўнай працы. Ён прадухіляе перагрэў рухавіка, зніжае рызыку яго пашкоджання і забяспечвае даўгавечнасць транспартнага сродку.

Пытанне: Ці ёсць прыкметы няспраўнасці з электрычным вадзяным помпай аўтамабіля?
A: Так, некаторыя распаўсюджаныя прыкметы няспраўнасці электрычнага вадзянога помпы аўтамабіля ўключаюць перагрэў рухавіка, уцечку астуджальнай вадкасці, незвычайны шум з помпы і відавочныя пашкоджанні або карозію самой помпы. Калі вы заўважылі якія-небудзь з гэтых сімптомаў, рэкамендуецца праверыць помпу і пры неабходнасці замяніць яе.

Пытанне: Як доўга звычайна можа служыць аўтамабільны электрычны вадзяны помпа?
Адказ: Тэрмін службы электрычнай вадзяной помпы аўтамабіля залежыць ад такіх фактараў, як выкарыстанне, абслугоўванне і якасць вадзяной помпы. У сярэднім, добра абслугоўваная помпа праслужыць ад 50 000 да 100 000 міль і больш. Аднак рэгулярная праверка і замена (пры неабходнасці) неабходныя для забеспячэння аптымальнай прадукцыйнасці.

Пытанне: Ці магу я самастойна ўсталяваць аўтамабільны электрычны вадзяны помпа ў аўтобус?
A: Нягледзячы на тое, што тэхнічна магчыма ўсталяваць аўтамабільны электрычны вадзяны помпа на аўтобус самастойна, настойліва рэкамендуецца звярнуцца па дапамогу да спецыялістаў. Правільная ўстаноўка мае вырашальнае значэнне для прадукцыйнасці і тэрміну службы помпы, і прафесійныя механікі валодаюць неабходнымі ведамі і інструментамі для паспяховай усталёўкі.

Пытанне: Колькі каштуе замена электрычнага вадзянога помпы аўтамабіля на аўтобусны?
A: Кошт замены аўтамабільнага электрычнага вадзянога помпы для аўтобуса можа адрознівацца ў залежнасці ад маркі і мадэлі транспартнага сродку, а таксама ад якасці помпы. У сярэднім кошт вагаецца ад 200 да 500 долараў, уключаючы саму помпу і працу па ўсталёўцы.

Пытанне: Ці магу я выкарыстоўваць ручны вадзяны помпа замест аўтаматычнага электрычнага вадзянога помпы?
A: У большасці выпадкаў не рэкамендуецца замяняць аўтаматычную электрычную помпу на ручную. Аўтаматычная электрычная помпа працуе больш эфектыўна, ёй лягчэй кіраваць і яна забяспечвае лепшае астуджэнне. Акрамя таго, сучасныя рухавікі легкавых аўтамабіляў прызначаны для працы з электрычнай помпай аўтамабіля, таму замена яе ручной можа пагоршыць прадукцыйнасць рухавіка.

Пытанне: Ці ёсць якія-небудзь парады па абслугоўванні аўтамабільных электрычных вадзяных помпаў?
A: Так, некаторыя парады па тэхнічным абслугоўванні электрычнага вадзянога помпы вашага аўтамабіля ўключаюць рэгулярную праверку ўзроўню астуджальнай вадкасці, праверку на наяўнасць уцечак або пашкоджанняў, забеспячэнне належнага нацяжэння і выраўноўвання рамяня помпы, а таксама выкананне рэкамендаванага вытворцам графіка тэхнічнага абслугоўвання. Акрамя таго, важна замяняць помпу і іншыя кампаненты сістэмы астуджэння праз пэўныя прамежкі часу, каб пазбегнуць любых патэнцыйных праблем.

Пытанне: Ці паўплывае няспраўнасць электрычнага вадзянога помпы аўтамабіля на іншыя часткі рухавіка?
A: Так, паломка электрычнага вадзянога помпы аўтамабіля можа сур'ёзна паўплываць на іншыя кампаненты рухавіка. Калі помпа не забяспечвае належную цыркуляцыю астуджальнай вадкасці, гэта можа прывесці да перагрэву рухавіка, што можа прывесці да пашкоджання галоўкі блока цыліндраў, пракладак і іншых важных кампанентаў рухавіка. Вось чаму вельмі важна своечасова вырашаць праблемы з вадзяным помпай, каб прадухіліць далейшыя пашкоджанні.