З развіццём часу раслі і патрабаванні людзей да ўзроўню жыцця.З'явіліся розныя новыя прадукты, іпарковачныя кандыцыянерыз'яўляюцца адным з іх.Маштаб і рост унутраных продажаў парковачных кандыцыянераў у Кітаі за апошнія гады можна ўбачыць на графіку, продажы парковачных кандыцыянераў растуць.Нават ва ўмовах эпідэміі 2020 года вытворчасць і продаж парковачных кандыцыянераў па-ранейшаму дасягнулі высокіх тэмпаў росту.Можна выявіць, што парковачны кандыцыянер вітае ўсё больш і больш дальнабойшчыкаў, і цяпер ён амаль стаў прадуктам, які карыстаецца попытам на рынку грузавікоў.
Штокандыцыянер для паркоўкі грузавікоў?Грузавік кандыцыянергэта своеасаблівы кандыцыянер у аўтамабілі.Калі кіроўца грузавіка спыняецца, чакае і адпачывае, кандыцыянер можа працаваць бесперапынна з сілкаваннем пастаяннага току акумулятара аўтамабіля, каб рэгуляваць і кантраляваць тэмпературу, вільготнасць, расход і іншыя параметры навакольнага паветра ў аўтамабілі.Прасцей кажучы, парковачны кандыцыянер - гэта прылада кандыцыянавання паветра, якую можна ўключаць, не залежачы ад магутнасці рухавіка аўтамабіля, калі грузавік прыпаркаваны, забяспечваючы больш камфортныя ўмовы адпачынку для вадзіцеля грузавіка, каб пазбавіцца ад стомленасці за рулём.
Такім чынам, да з'яўлення парковачнага кандыцыянера, як кіроўцы грузавікоў астуджаліся?Да з'яўлення парковачных кандыцыянераў патрэбы кіроўцаў грузавікоў у камфорце не маглі быць задаволены.Прастора ў кабіне грузавіка абмежаваная, шмат разоў вадзіцелі адпачываюць у кабіне, у невялікай прасторы для ваджэння горача і душна, асабліва летам, грузавік пасля перыяду знаходжання на сонцы тэмпература ў кабіне часта можа дасягаць сарака да пяцідзесяці градусаў, у гэтым асяроддзі падчас адпачынку, і можа прывесці да цеплавога ўдару вадзіцеляў.Традыцыйны кандыцыянер транспартнага сродку залежыць ад магутнасці рухавіка, калі арыгінальны кандыцыянер каштуе не толькі дорага, але і празмерны расход паліва, знос рухавіка, атручванне чадным газам і іншыя пабочныя рызыкі, пры розных умовах многія кіроўцы грузавікоў выбіраюць не выкарыстоўваць арыгінальны кандыцыянер.Па гэтай прычыне з'явілася самастойная мадыфікацыя кандыцыянера.Ёсць шмат кіроўцаў грузавікоў у грузавіках, апранутых з батарэяй вялікай ёмістасці або знешнім генератарам, хатні кандыцыянер ператвараецца ў грузавік, у якасці аўтаномнага кандыцыянера для выкарыстання, таксама будзе акумулятар малой ёмістасці для павышэння апрацоўка непасрэдна з хатнім кандыцыянерам, будзе цяжка і проста спалучэнне аўтамабіля.Тым не менш, хоць гэтая практыка можа знізіць тэмпературу ў кабіне, але такая аперацыя, камбінаваны кандыцыянер будзе не толькі занадта выбоістай з-за паездкі, частата адмоваў вельмі высокая.І лёгка пагоршыць нагрузку на ланцуг грузавіка, выклікаючы кароткае замыканне ў праводцы аўтамабіля, выклікаючы самазагаранне, існуе вялікая небяспека для бяспекі.Больш за тое, самастойная пераробка транспартнага сродку кіроўцам грузавіка законам не дазваляецца.Патрэбы ў камфорце кіроўцаў грузавікоў па-ранейшаму не задаволены.
Але NF Group лічыць, што толькі якасны адпачынак можа гарантаваць якасны працэс ваджэння.Фінішнай прамой эфектыўнасці транспарту павінна стаць павышэнне агульнай якасці транспартнага працэсу.Фактычна, калі мысленне дальнабойшчыкаў змяняецца, усё больш і больш дальнабойшчыкаў пачынаюць больш усведамляць, што для больш эфектыўнай транспарціроўкі грузу неабходны больш якасны працэс адпачынку.З ростам попыту дальнабойшчыкаў на больш якасны адпачынак,грузавік acпаступова выходзяць на першы план дальнабойшчыкаў, і самы прадаваны кандыцыянер для грузавікоў NF Group - NFX700.Перавагамі NF Truck Air Conditioner NFX700 з'яўляюцца: інтэлектуальнае пераўтварэнне частоты;энергазберажэнне і адключэнне гуку;функцыя ацяплення і астуджэння;абарона ад высокага і нізкага напружання;хуткае астуджэнне;хуткі нагрэў.
Час публікацыі: 23 сакавіка 2023 г
